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汽車剎(cha)(cha)車片(pian)(pian)從類型上分有(you): -用(yong)(yong)于(yu)盤式制(zhi)動器的剎(cha)(cha)車片(pian)(pian) -用(yong)(yong)于(yu)鼓式制(zhi)動器的剎(cha)(cha)車蹄(ti) -用(yong)(yong)于(yu)大(da)卡車的來令(ling)片(pian)(pian) 從配(pei)方技術上分有(you):半(ban)金(jin)(jin)屬,少金(jin)(jin)屬,石棉(mian)。
剎車片傳感器的作用是幫助駕駛人員來判斷剎車片的磨損，更好地掌握剎車片的情況，在過度磨損時及時進行更換，避免意外的發生。
制動傳感器有兩個作用，一是點亮剎車燈，警示后車防止追尾，二是為ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統等提供信號
剎車系統中有汽車剎車片以及剎車片的傳感器，那么大家知道汽車剎車片的傳感器是如何工作的呢？今天就帶大家了解一下汽車剎車片傳感器的工作原理。
剎車傳感器，作用于剎車系統的傳感器類型，幫助駕駛人員判斷剎車片的磨損情況，便于及時檢修維護，保證制度系正常穩定工作。
眾所周知剎車的工作原理主要是來自于摩擦，利用剎車片與剎車碟及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
車子上的剎車系統分為碟式和鼓式兩大類，但是除了成本上的優勢外，鼓式剎車的效率遠比不上碟式剎車，因此所討論的剎車系統將僅以碟式剎車為主。
剎車片報警基本有兩種，第一種是比較簡單的機械報警，就是當剎車片被磨損到露出報警器時，通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式，在正常工作狀態下，一般為常開時，即傳感器始終是通路，此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時，這時成了斷路，儀表盤上開始有報警顯示，提示車主制動系情況，以便得到實時維護。
更(geng)時尚運動 GT偏向于(yu)家用(yong)
英(ying)朗XT時尚的兩廂運動外形受到(dao)了許(xu)多年輕人的喜(xi)愛，而別克為三廂車(che)，從里到(dao)外更偏向于家(jia)用，不再表(biao)現(xian)的那么張揚，可以(yi)說，英(ying)朗GT的推(tui)出讓英(ying)朗系列車(che)的受眾群體(ti)擴大了。
英(ying)朗GT三廂(xiang)型車(che)整體設計偏向于家用，外形較兩廂(xiang)更為穩重(zhong)，從造(zao)型上看，GT趨向于別克當(dang)紅中級車(che)，也有“小”之(zhi)稱(cheng)。
英(ying)朗XT整體較為運動(dong)，從前臉看，兩車就有一定的(de)(de)差別。英(ying)朗GT車頭更圓(yuan)潤(run)厚實，而英(ying)朗XT卻有一股“鋼炮(pao)氣質”，充滿時尚運動(dong)感。英(ying)朗GT大燈(deng)造型比(bi)XT更規整，眼神(shen)不像XT那(nei)樣犀利。炯炯有神(shen)的(de)(de)上(shang)翹式大燈(deng)把示(shi)寬燈(deng)、近光燈(deng)、遠光燈(deng)、邊角轉彎等(deng)融為一體，碩大的(de)(de)三盾標(biao)鑲嵌在寬大的(de)(de)直瀑式進氣格柵上(shang)。英(ying)朗GT發動(dong)機艙蓋上(shang)多了(le)兩個腮型散熱(re)口(kou)，為發動(dong)機艙蓋做了(le)些(xie)點綴。
英朗GT側面(mian)造型流暢，很符合人們對(dui)家用車的審美。多出一廂后，車身比(bi)例依(yi)舊協調。C柱上三角窗形狀同XT相比(bi)略有改(gai)變。相比(bi)英朗兩(liang)廂XT，英朗GT的車頂(ding)更(geng)加凸起，所以后排(pai)頭部空間(jian)會更(geng)加舒適
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