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汽車(che)剎(cha)車(che)片從類(lei)型上分有: -用(yong)于(yu)盤式制(zhi)動(dong)器(qi)的剎(cha)車(che)片 -用(yong)于(yu)鼓式制(zhi)動(dong)器(qi)的剎(cha)車(che)蹄(ti) -用(yong)于(yu)大卡車(che)的來令(ling)片 從配方技術(shu)上分有:半金(jin)屬(shu),少(shao)金(jin)屬(shu),石棉。
剎車片傳感器的作用是幫助駕駛人員來判斷剎車片的磨損，更好地掌握剎車片的情況，在過度磨損時及時進行更換，避免意外的發生。
制動傳感器有兩個作用，一是點亮剎車燈，警示后車防止追尾，二是為ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統等提供信號
剎車系統中有汽車剎車片以及剎車片的傳感器，那么大家知道汽車剎車片的傳感器是如何工作的呢？今天就帶大家了解一下汽車剎車片傳感器的工作原理。
剎車傳感器，作用于剎車系統的傳感器類型，幫助駕駛人員判斷剎車片的磨損情況，便于及時檢修維護，保證制度系正常穩定工作。
眾所周知剎車的工作原理主要是來自于摩擦，利用剎車片與剎車碟及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
車子上的剎車系統分為碟式和鼓式兩大類，但是除了成本上的優勢外，鼓式剎車的效率遠比不上碟式剎車，因此所討論的剎車系統將僅以碟式剎車為主。
剎車片報警基本有兩種，第一種是比較簡單的機械報警，就是當剎車片被磨損到露出報警器時，通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式，在正常工作狀態下，一般為常開時，即傳感器始終是通路，此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時，這時成了斷路，儀表盤上開始有報警顯示，提示車主制動系情況，以便得到實時維護。
哈弗(fu)H6定(ding)位于城市SUV，在驅(qu)動形(xing)式(shi)上，哈弗(fu)H6有兩驅(qu)和(he)四驅(qu)兩種模式(shi)。H6采用了和(he)此前的(de)H3和(he)H5不同(tong)的(de)全(quan)新(xin)平臺(tai)打造，最大特點是使用了承載式車身，H6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而不是H3和H5采(cai)用(yong)(yong)的(de)(de)非(fei)承(cheng)載式車(che)身+分時四驅(qu)(qu)系(xi)統(tong)。 雖然(ran)這(zhe)會在(zai)一定程度上(shang)影(ying)響到(dao)它的(de)(de)越野性(xing)能(neng)，但(dan)其好處是可以降低車(che)身重量(liang)提高經濟(ji)性(xing)，且可以獲得更好的(de)(de)乘坐舒適(shi)性(xing)。由(you)于采(cai)用(yong)(yong)了全新平(ping)臺打造，所以哈弗H6兩(liang)驅(qu)(qu)版車(che)型采(cai)用(yong)(yong)的(de)(de)是前(qian)輪驅(qu)(qu)動。這(zhe)也和H3和H5兩(liang)驅(qu)(qu)車(che)型采(cai)用(yong)(yong)后(hou)驅(qu)(qu)模式有所區別。
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