汽車(che)剎(cha)車(che)片從類型上分(fen)有: -用(yong)于盤式制動器的(de)(de)剎(cha)車(che)片 -用(yong)于鼓式制動器的(de)(de)剎(cha)車(che)蹄 -用(yong)于大卡車(che)的(de)(de)來(lai)令片 從配(pei)方(fang)技術(shu)上分(fen)有:半金屬,少金屬,石棉。
剎車片傳感器的作用是幫助駕駛人員來判斷剎車片的磨損,更好地掌握剎車片的情況,在過度磨損時及時進行更換,避免意外的發生。
制動傳感器有兩個作用,一是點亮剎車燈,警示后車防止追尾,二是為ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統等提供信號
剎車系統中有汽車剎車片以及剎車片的傳感器,那么大家知道汽車剎車片的傳感器是如何工作的呢?今天就帶大家了解一下汽車剎車片傳感器的工作原理。
剎車傳感器,作用于剎車系統的傳感器類型,幫助駕駛人員判斷剎車片的磨損情況,便于及時檢修維護,保證制度系正常穩定工作。
眾所周知剎車的工作原理主要是來自于摩擦,利用剎車片與剎車碟及輪胎與地面的摩擦,將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能,將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力,并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力,以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵,及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
車子上的剎車系統分為碟式和鼓式兩大類,但是除了成本上的優勢外,鼓式剎車的效率遠比不上碟式剎車,因此所討論的剎車系統將僅以碟式剎車為主。
剎車片報警基本有兩種,第一種是比較簡單的機械報警,就是當剎車片被磨損到露出報警器時,通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式,在正常工作狀態下,一般為常開時,即傳感器始終是通路,此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時,這時成了斷路,儀表盤上開始有報警顯示,提示車主制動系情況,以便得到實時維護。
2010年(nian)6月(yue)份前,新上任(ren)的(de)主管銷(xiao)售的(de)一汽(qi)王(wang)法長副總經理(li)在(zai)(zai)不(bu)同場合(he)透漏,奔(ben)騰B30將在(zai)(zai)在(zai)(zai)2010年(nian)下(xia)半年(nian)正式走下(xia)生(sheng)產線,而(er)定位(wei)更高一級的(de)B90項(xiang)目也在(zai)(zai)有序地(di)推(tui)進之中。不(bu)過,這款車(che)(che)型代號為B30的(de)一汽(qi)奔(ben)騰入(ru)門(men)A級車(che)(che)的(de)項(xiang)目在(zai)(zai)一汽(qi)轎車(che)(che)內部已經被(bei)推(tui)遲(chi)至2011年(nian),這意味(wei)著,2010年(nian)內一汽(qi)奔(ben)騰不(bu)會有新車(che)(che)推(tui)出,至于B30項(xiang)目被(bei)推(tui)遲(chi)至明年(nian)的(de)原因,一汽(qi)轎車(che)(che)人士沒有具體透漏.
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