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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)模塊總成(cheng)，電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)，是(shi)指在液(ye)壓(ya)傳動與控制(zhi)(zhi)(zhi)中(zhong)，能夠接受模擬(ni)式或數字式信號，使輸出的(de)流量或壓(ya)力邊(bian)續(xu)成(cheng)比例(li)地(di)受到控制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)一種控制(zhi)(zhi)(zhi)方(fang)法。 電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)模塊是(shi)控制(zhi)(zhi)(zhi)變速器換擋而不是(shi)手(shou)動換擋的(de)執(zhi)行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損壞(huai)會(hui)讓(rang)車動力下降加(jia)速(su)時加(jia)不起來(lai)油。

以下是(shi)相(xiang)關資料(liao)：

1、電(dian)液控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)組成(cheng)：電(dian)液模塊中電(dian)液控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)組成(cheng)元(yuan)件有(you)指令(ling)元(yuan)件、比(bi)(bi)較(jiao)元(yuan)件、電(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)、比(bi)(bi)例閥(fa)、液壓執行(xing)器(qi)(qi)等(deng)。指令(ling)元(yuan)件是給定控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)的(de)(de)(de)產生與輸入(ru)的(de)(de)(de)元(yuan)件。也可稱為(wei)編程器(qi)(qi)或輸入(ru)電(dian)路。在(zai)有(you)反饋信號(hao)存(cun)在(zai)情況下它給出(chu)與反饋信號(hao)有(you)相同形式和量級的(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)。比(bi)(bi)較(jiao)元(yuan)件的(de)(de)(de)功用是把給定輸入(ru)與反饋信號(hao)進(jin)行(xing)比(bi)(bi)較(jiao)得出(chu)偏差信號(hao)作為(wei)電(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)輸入(ru)。電(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)通常被稱作比(bi)(bi)例放(fang)大(da)器(qi)(qi)由于含在(zai)比(bi)(bi)例閥(fa)內的(de)(de)(de)電(dian)磁(ci)(ci)鐵需要(yao)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)電(dian)流較(jiao)大(da)而偏差控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)電(dian)流較(jiao)小不足以推動(dong)電(dian)磁(ci)(ci)鐵工作。所以要(yao)對控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)進(jin)行(xing)功率放(fang)大(da)。

2、電液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)工(gong)作原理：電液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)是指在液(ye)(ye)壓傳動與控(kong)制(zhi)中能夠接受模擬(ni)式(shi)或數字式(shi)信號(hao)使輸出的(de)(de)(de)流量(liang)或壓力持續成比例地(di)受到控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)一種控(kong)制(zhi)方法。電液(ye)(ye)比例閥(fa)(fa)是介(jie)于開關(guan)型(xing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)與伺(si)(si)(si)服(fu)閥(fa)(fa)之(zhi)間的(de)(de)(de)一種液(ye)(ye)壓元件。與電液(ye)(ye)伺(si)(si)(si)服(fu)閥(fa)(fa)相比其優點是價(jia)廉、抗(kang)污染能力強。除去(qu)在控(kong)制(zhi)精度及應快(kuai)速性(xing)方面還(huan)不如(ru)伺(si)(si)(si)服(fu)閥(fa)(fa)外其它方面的(de)(de)(de)性(xing)能和控(kong)制(zhi)水平(ping)與伺(si)(si)(si)服(fu)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)相當。因此(ci)電液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)系統被廣泛應用于電液(ye)(ye)模塊。

奧迪A4簡介

奧(ao)(ao)迪(di)A4是(shi)一(yi)款汽車(che)的(de)(de)名字，最早于2003年4月由一(yi)汽大眾制造并上市(shi)，國產A4自2003年2月21日在中(zhong)國投(tou)產，05年10月25日國產奧(ao)(ao)迪(di)新A4正式(shi)上市(shi)。奧(ao)(ao)迪(di)A4系(xi)奧(ao)(ao)迪(di)公司門下產品，外形具有科技感，各方面(mian)性能(neng)也較一(yi)般中(zhong)級車(che)高，所(suo)以受到(dao)大部(bu)分車(che)友的(de)(de)青睞。配(pei)置奧(ao)(ao)迪(di)最新標志！尊貴的(de)(de)象(xiang)征當時推出(chu)了1.8T、2.4L、3.0L，只有1.8基(ji)本型為手(shou)動擋配(pei)置，其他均配(pei)置為無級/手(shou)自一(yi)體式(shi)的(de)(de)CVT變速器。