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北汽212電液控制模塊總成

北汽212電液控制模塊總成

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電液控制模塊總成簡介

電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)模塊總(zong)成(cheng),電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi),是指在液(ye)壓(ya)傳動與控(kong)(kong)制(zhi)中,能夠接受(shou)模擬式(shi)或數(shu)字式(shi)信號,使輸出的(de)流量或壓(ya)力(li)邊續(xu)成(cheng)比例地受(shou)到控(kong)(kong)制(zhi)的(de)一(yi)種控(kong)(kong)制(zhi)方法。 電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)模塊是控(kong)(kong)制(zhi)變速器(qi)換擋(dang)而不是手(shou)動換擋(dang)的(de)執行單元(yuan)。

電液模塊損壞的癥狀

電(dian)液模塊損壞(huai)會(hui)讓車動力下降加(jia)速時加(jia)不起來油。

以下是相關(guan)資(zi)料:

1、電(dian)(dian)(dian)(dian)液控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)組成:電(dian)(dian)(dian)(dian)液模塊中電(dian)(dian)(dian)(dian)液控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)組成元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)有(you)指(zhi)令(ling)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)、比(bi)較(jiao)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)、電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)、比(bi)例(li)閥(fa)、液壓執行(xing)器(qi)等。指(zhi)令(ling)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)是給定控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)(de)(de)產生與(yu)輸入(ru)的(de)(de)(de)(de)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)。也可稱為編程器(qi)或輸入(ru)電(dian)(dian)(dian)(dian)路。在(zai)有(you)反(fan)饋信(xin)(xin)(xin)號(hao)存在(zai)情況下它給出與(yu)反(fan)饋信(xin)(xin)(xin)號(hao)有(you)相(xiang)同形式和量級的(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)(xin)(xin)號(hao)。比(bi)較(jiao)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)(de)功(gong)用是把給定輸入(ru)與(yu)反(fan)饋信(xin)(xin)(xin)號(hao)進行(xing)比(bi)較(jiao)得出偏差信(xin)(xin)(xin)號(hao)作(zuo)為電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)的(de)(de)(de)(de)輸入(ru)。電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)通常被稱作(zuo)比(bi)例(li)放(fang)(fang)大器(qi)由(you)于含(han)在(zai)比(bi)例(li)閥(fa)內(nei)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁鐵(tie)需要(yao)的(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)較(jiao)大而(er)偏差控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)較(jiao)小不足以推動電(dian)(dian)(dian)(dian)磁鐵(tie)工作(zuo)。所以要(yao)對控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)(xin)(xin)號(hao)進行(xing)功(gong)率(lv)放(fang)(fang)大。

2、電(dian)液控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的工作原(yuan)理:電(dian)液控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)是指在液壓(ya)傳動與(yu)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中(zhong)能夠接受模擬式或數字(zi)式信(xin)號使輸出的流(liu)量或壓(ya)力持續成比例地(di)受到(dao)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的一種(zhong)(zhong)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方法。電(dian)液比例閥(fa)是介于(yu)開關型的液壓(ya)閥(fa)與(yu)伺服(fu)(fu)(fu)閥(fa)之間的一種(zhong)(zhong)液壓(ya)元件(jian)。與(yu)電(dian)液伺服(fu)(fu)(fu)閥(fa)相比其(qi)優點是價廉、抗污染能力強。除去在控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)精度及應快速性方面還(huan)不(bu)如伺服(fu)(fu)(fu)閥(fa)外其(qi)它方面的性能和控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)水平與(yu)伺服(fu)(fu)(fu)閥(fa)的相當。因此電(dian)液控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統被廣泛應用于(yu)電(dian)液模塊。


北汽212簡介

       北汽212系列(lie):北京汽車(che)制造廠有限公司(si)創(chuang)建(jian)于(yu)1958年,是(shi)北京汽車(che)自主品牌的(de)代(dai)表。四(si)十多年以(yi)來(lai),北汽專注(zhu)于(yu)輕型越野車(che)和卡車(che)開(kai)發生產,并贏得了“越野世家(jia)”的(de)美名。

 

北汽BJ-212最早在1964年開始研發,1965年,BJ-212系列越野車正式定型。當年的BJ-212采用了可拆卸式的軟頂設計,主要用于指揮員乘用、武器運載等用途,該車采用前后鋼板彈簧非獨立懸架,具有相當強的越野能力,1966年終于實現量產。
車身尺寸上,其長寬高分別為3910mm、寬1760mm、高1880mm,軸距為2310mm。動力上BJ-212吉普車搭載了一臺排量為2445cc的直列四缸汽油發動機,采用四輪驅動,前后鼓式剎車,與發動機匹配的是一臺3速手動變速箱,其最大功率為75馬力,最大扭矩為172牛·米,車重1395kg,最快時速可達120-130公里/小時,百公里油耗約為14L。

 

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