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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液控(kong)制模(mo)塊(kuai)總成，電(dian)液控(kong)制，是(shi)指在(zai)液壓(ya)傳動與控(kong)制中，能夠接受模(mo)擬式(shi)或數(shu)字式(shi)信號，使(shi)輸(shu)出(chu)的流量或壓(ya)力邊(bian)續成比例地受到(dao)控(kong)制的一種控(kong)制方法。 電(dian)液控(kong)制模(mo)塊(kuai)是(shi)控(kong)制變速器(qi)換(huan)擋而不是(shi)手動換(huan)擋的執行單(dan)元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損(sun)壞會讓車動力下降加速(su)時(shi)加不(bu)起(qi)來油。

以下是相關資(zi)料：

1、電液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)組(zu)成(cheng)：電液(ye)(ye)模塊中電液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)組(zu)成(cheng)元(yuan)(yuan)件有指令(ling)元(yuan)(yuan)件、比(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)(yuan)件、電控(kong)器(qi)(qi)、比(bi)例(li)閥、液(ye)(ye)壓執行(xing)器(qi)(qi)等。指令(ling)元(yuan)(yuan)件是(shi)給(gei)定控(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)的(de)(de)(de)產生(sheng)與輸(shu)入的(de)(de)(de)元(yuan)(yuan)件。也可稱(cheng)為編(bian)程器(qi)(qi)或輸(shu)入電路。在(zai)有反饋信(xin)號(hao)存在(zai)情況下它給(gei)出與反饋信(xin)號(hao)有相同形式(shi)和量級(ji)的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)。比(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)(yuan)件的(de)(de)(de)功用是(shi)把給(gei)定輸(shu)入與反饋信(xin)號(hao)進(jin)行(xing)比(bi)較(jiao)(jiao)得出偏(pian)差(cha)信(xin)號(hao)作(zuo)為電控(kong)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)輸(shu)入。電控(kong)器(qi)(qi)通常被稱(cheng)作(zuo)比(bi)例(li)放大(da)器(qi)(qi)由于含(han)在(zai)比(bi)例(li)閥內(nei)的(de)(de)(de)電磁鐵需要(yao)的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)電流(liu)較(jiao)(jiao)大(da)而偏(pian)差(cha)控(kong)制(zhi)(zhi)電流(liu)較(jiao)(jiao)小不足(zu)以推動(dong)電磁鐵工(gong)作(zuo)。所以要(yao)對控(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)進(jin)行(xing)功率放大(da)。

2、電(dian)液控(kong)制的(de)(de)工(gong)作原(yuan)理：電(dian)液控(kong)制是(shi)指在(zai)液壓(ya)傳(chuan)動(dong)與控(kong)制中(zhong)能夠接受模(mo)擬式(shi)或(huo)數字式(shi)信號使輸出的(de)(de)流(liu)量或(huo)壓(ya)力(li)持續成(cheng)比例地受到(dao)控(kong)制的(de)(de)一種控(kong)制方(fang)法。電(dian)液比例閥(fa)(fa)(fa)是(shi)介于開關型(xing)的(de)(de)液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)與伺服閥(fa)(fa)(fa)之間的(de)(de)一種液壓(ya)元件。與電(dian)液伺服閥(fa)(fa)(fa)相比其優點是(shi)價廉、抗污染能力(li)強。除去在(zai)控(kong)制精度及應(ying)快(kuai)速性(xing)方(fang)面還不如伺服閥(fa)(fa)(fa)外其它方(fang)面的(de)(de)性(xing)能和控(kong)制水(shui)平與伺服閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)相當。因此電(dian)液控(kong)制系統被廣泛應(ying)用于電(dian)液模(mo)塊。

新城市獵人簡介

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