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本田奧德賽(進口)電液控制模塊總成

本田奧德賽(進口)電液控制模塊總成

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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)模塊(kuai)總(zong)成,電(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi),是指在(zai)液(ye)壓傳動(dong)與控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中,能夠接受(shou)模擬式(shi)或數字式(shi)信號,使(shi)輸出的(de)流量或壓力邊續(xu)成比例(li)地受(shou)到(dao)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)一(yi)種控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方法。 電(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)模塊(kuai)是控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)變(bian)速器換擋而不是手動(dong)換擋的(de)執行(xing)單元(yuan)。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損壞會讓車動力下(xia)降加(jia)(jia)速(su)時(shi)加(jia)(jia)不起來油。

以(yi)下是相關(guan)資料:

1、電(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)組成(cheng):電(dian)(dian)(dian)液(ye)模塊中電(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)組成(cheng)元(yuan)(yuan)件(jian)有指(zhi)令元(yuan)(yuan)件(jian)、比較(jiao)元(yuan)(yuan)件(jian)、電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)、比例閥、液(ye)壓執行(xing)器(qi)等。指(zhi)令元(yuan)(yuan)件(jian)是(shi)給(gei)(gei)定控(kong)制(zhi)信(xin)號(hao)的(de)(de)(de)(de)產(chan)生與(yu)(yu)輸入(ru)(ru)(ru)的(de)(de)(de)(de)元(yuan)(yuan)件(jian)。也(ye)可(ke)稱為(wei)編程器(qi)或輸入(ru)(ru)(ru)電(dian)(dian)(dian)路。在(zai)(zai)有反饋信(xin)號(hao)存(cun)在(zai)(zai)情況下它(ta)給(gei)(gei)出與(yu)(yu)反饋信(xin)號(hao)有相同形式(shi)和量級的(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)信(xin)號(hao)。比較(jiao)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)(de)功用(yong)是(shi)把給(gei)(gei)定輸入(ru)(ru)(ru)與(yu)(yu)反饋信(xin)號(hao)進(jin)行(xing)比較(jiao)得出偏(pian)差(cha)信(xin)號(hao)作為(wei)電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)的(de)(de)(de)(de)輸入(ru)(ru)(ru)。電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)通常被(bei)稱作比例放(fang)大器(qi)由于含(han)在(zai)(zai)比例閥內的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)磁鐵需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)流較(jiao)大而偏(pian)差(cha)控(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)流較(jiao)小不足以推動(dong)電(dian)(dian)(dian)磁鐵工作。所以要(yao)對控(kong)制(zhi)信(xin)號(hao)進(jin)行(xing)功率放(fang)大。

2、電(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)工作原理:電(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是指在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)傳動與(yu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中能(neng)(neng)夠(gou)接受(shou)模擬式或(huo)數字式信(xin)號使輸出的(de)流量或(huo)壓(ya)力持續成比(bi)例地受(shou)到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)一(yi)種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方法(fa)。電(dian)液(ye)(ye)比(bi)例閥(fa)是介(jie)于開關型的(de)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)與(yu)伺(si)服(fu)閥(fa)之間的(de)一(yi)種液(ye)(ye)壓(ya)元件。與(yu)電(dian)液(ye)(ye)伺(si)服(fu)閥(fa)相(xiang)比(bi)其(qi)優點是價廉、抗污染能(neng)(neng)力強。除去在(zai)(zai)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)精度及應快速性方面還不如伺(si)服(fu)閥(fa)外其(qi)它方面的(de)性能(neng)(neng)和控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)水平(ping)與(yu)伺(si)服(fu)閥(fa)的(de)相(xiang)當。因此電(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統被廣泛應用于電(dian)液(ye)(ye)模塊。


本田奧德賽(進口)簡介

廣州本田(tian)(tian)奧(ao)(ao)德(de)(de)(de)(de)賽(sai)屬于(yu)本田(tian)(tian)奧(ao)(ao)德(de)(de)(de)(de)賽(sai)第二代產(chan)品(pin),外(wai)型(xing)大(da)方優雅。與廣州雅閣相(xiang)比,前(qian)(qian)(qian)照面(mian)差(cha)不多,最顯著(zhu)的(de)差(cha)別是(shi)前(qian)(qian)(qian)照燈,奧(ao)(ao)德(de)(de)(de)(de)賽(sai)前(qian)(qian)(qian)照燈中間有一(yi)晶瑩透明的(de)圓形玻(bo)璃做遠光(guang)燈罩(zhao)體。前(qian)(qian)(qian)后大(da)包圍保險(xian)杠與廣州雅閣相(xiang)似。但(dan)奧(ao)(ao)德(de)(de)(de)(de)賽(sai)在大(da)包圍四角(jiao)鑲(xiang)嵌(qian)了防擦裝(zhuang)飾條,與側身裝(zhuang)飾條配襯成(cheng)一(yi)體,既美觀又實用。與其(qi)它許多MPV車(che)(che)不同,它的(de)車(che)(che)門(men)是(shi)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)用的(de)側拉式(shi)開門(men),而(er)不是(shi)面(mian)包車(che)(che)用的(de)推拉式(shi)開門(men)。因此廣州本田(tian)(tian)認為它是(shi)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)而(er)不是(shi)MPV、外(wai)觀時尚。內造合理、舒適、車(che)(che)身有著(zhu)流線(xian)行線(xian)條。。質(zhi)量安全可靠(kao)

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