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東風標致標致307兩廂電液控制模塊總成

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電液控制模塊總成簡介

電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)模塊總成,電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi),是指在液(ye)壓(ya)傳(chuan)動(dong)與(yu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中,能夠(gou)接受(shou)(shou)模擬式(shi)或數字(zi)式(shi)信號,使輸出的流量或壓(ya)力邊續成比例地受(shou)(shou)到(dao)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的一種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方法。 電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)模塊是控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)變速器換擋而不是手動(dong)換擋的執行(xing)單(dan)元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊(kuai)損壞會讓車動力下降加速時(shi)加不起來(lai)油。

以(yi)下是(shi)相關資(zi)料:

1、電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)組成(cheng):電(dian)液(ye)模(mo)塊中電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)組成(cheng)元(yuan)件有指令(ling)元(yuan)件、比較元(yuan)件、電(dian)控(kong)(kong)器(qi)、比例閥(fa)、液(ye)壓(ya)執行(xing)器(qi)等(deng)。指令(ling)元(yuan)件是給(gei)定(ding)控(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)(hao)的(de)(de)產(chan)生與輸入(ru)(ru)的(de)(de)元(yuan)件。也(ye)可稱為(wei)編程器(qi)或輸入(ru)(ru)電(dian)路。在有反饋信號(hao)(hao)存在情況下它給(gei)出(chu)與反饋信號(hao)(hao)有相同形(xing)式和量級的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)(hao)。比較元(yuan)件的(de)(de)功用是把(ba)給(gei)定(ding)輸入(ru)(ru)與反饋信號(hao)(hao)進行(xing)比較得(de)出(chu)偏差(cha)(cha)信號(hao)(hao)作為(wei)電(dian)控(kong)(kong)器(qi)的(de)(de)輸入(ru)(ru)。電(dian)控(kong)(kong)器(qi)通常被稱作比例放(fang)大(da)(da)器(qi)由于含在比例閥(fa)內的(de)(de)電(dian)磁鐵需要的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)流較大(da)(da)而偏差(cha)(cha)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)流較小不足以(yi)推動電(dian)磁鐵工作。所以(yi)要對控(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)(hao)進行(xing)功率放(fang)大(da)(da)。

2、電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)工作原理:電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)(shi)指在液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)傳動與(yu)(yu)(yu)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中能(neng)夠(gou)接受(shou)模擬式(shi)或數字式(shi)信號使輸(shu)出的(de)流量或壓(ya)(ya)(ya)力持續成(cheng)比(bi)例(li)地(di)受(shou)到(dao)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)一種控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方(fang)法。電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)比(bi)例(li)閥是(shi)(shi)介(jie)于(yu)開關型的(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥與(yu)(yu)(yu)伺服閥之間的(de)一種液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)元件(jian)。與(yu)(yu)(yu)電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)伺服閥相(xiang)比(bi)其優點是(shi)(shi)價廉、抗污染能(neng)力強。除去(qu)在控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)精(jing)度及應快速(su)性方(fang)面還不如伺服閥外其它方(fang)面的(de)性能(neng)和控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)水平與(yu)(yu)(yu)伺服閥的(de)相(xiang)當。因此電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)被廣泛應用于(yu)電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)模塊(kuai)。


標致307兩廂簡介

東(dong)風標致307兩(liang)廂車是(shi)一款(kuan)(kuan)配置(zhi)豐(feng)富、個性(xing)十足、適(shi)合家庭(ting)使用,兩(liang)款(kuan)(kuan)164缸汽(qi)油發動機,排量為1.6升(sheng)與2.0升(sheng),符(fu)合歐洲Ⅲ號標 準,可以選(xuan)擇配置五速手動變(bian)速箱或采用保時捷技術的手自動一體化自動變(bian)速箱。使得標致307兩廂在(zai)同檔次(ci)車型(xing)中成為動力(li)性能最出色(se)的一款車型(xing)。

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