電(dian)液控(kong)制(zhi)模塊總(zong)成(cheng),電(dian)液控(kong)制(zhi),是指在液壓(ya)傳(chuan)動與(yu)控(kong)制(zhi)中,能夠接受模擬式或數字式信號,使輸(shu)出的(de)流量或壓(ya)力(li)邊(bian)續成(cheng)比例地受到控(kong)制(zhi)的(de)一種控(kong)制(zhi)方(fang)法。 電(dian)液控(kong)制(zhi)模塊是控(kong)制(zhi)變速器換擋而不是手動換擋的(de)執(zhi)行(xing)單元。
電液模(mo)塊損壞會讓車動力下降加速(su)時(shi)加不(bu)起來油。
以下是(shi)相(xiang)關(guan)資(zi)料:
1、電(dian)(dian)液控制(zhi)的(de)(de)組(zu)成:電(dian)(dian)液模塊中(zhong)電(dian)(dian)液控制(zhi)的(de)(de)組(zu)成元(yuan)(yuan)(yuan)件有(you)指令(ling)元(yuan)(yuan)(yuan)件、比較元(yuan)(yuan)(yuan)件、電(dian)(dian)控器(qi)(qi)、比例(li)(li)閥、液壓(ya)執行(xing)器(qi)(qi)等。指令(ling)元(yuan)(yuan)(yuan)件是(shi)(shi)給定(ding)控制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)產生與輸入的(de)(de)元(yuan)(yuan)(yuan)件。也(ye)可稱(cheng)為編程器(qi)(qi)或輸入電(dian)(dian)路。在有(you)反饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)存在情況下它給出(chu)與反饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)有(you)相同(tong)形式和量級的(de)(de)控制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)。比較元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)(de)功(gong)用是(shi)(shi)把給定(ding)輸入與反饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)進行(xing)比較得出(chu)偏差信(xin)(xin)號(hao)(hao)作(zuo)為電(dian)(dian)控器(qi)(qi)的(de)(de)輸入。電(dian)(dian)控器(qi)(qi)通常被稱(cheng)作(zuo)比例(li)(li)放大(da)器(qi)(qi)由(you)于含在比例(li)(li)閥內(nei)的(de)(de)電(dian)(dian)磁(ci)鐵需要的(de)(de)控制(zhi)電(dian)(dian)流(liu)(liu)較大(da)而偏差控制(zhi)電(dian)(dian)流(liu)(liu)較小不足以推動電(dian)(dian)磁(ci)鐵工作(zuo)。所以要對(dui)控制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)進行(xing)功(gong)率放大(da)。
2、電(dian)液控(kong)制(zhi)的工作原(yuan)理:電(dian)液控(kong)制(zhi)是指(zhi)在(zai)(zai)液壓(ya)傳動與(yu)控(kong)制(zhi)中能夠接(jie)受(shou)模(mo)擬式或數字(zi)式信(xin)號使輸出的流量(liang)或壓(ya)力持(chi)續成(cheng)比(bi)例(li)地受(shou)到(dao)控(kong)制(zhi)的一種(zhong)控(kong)制(zhi)方(fang)法。電(dian)液比(bi)例(li)閥(fa)(fa)是介(jie)于開關型的液壓(ya)閥(fa)(fa)與(yu)伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)之間的一種(zhong)液壓(ya)元件(jian)。與(yu)電(dian)液伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)相比(bi)其優點是價廉、抗污染能力強(qiang)。除去在(zai)(zai)控(kong)制(zhi)精度及(ji)應(ying)快速性方(fang)面(mian)還不如伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)外其它方(fang)面(mian)的性能和控(kong)制(zhi)水平與(yu)伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)的相當。因(yin)此電(dian)液控(kong)制(zhi)系統被廣泛應(ying)用于電(dian)液模(mo)塊。
延承(cheng)標(biao)致家族(zu)車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)現有特征的(de)(de)大(da)嘴式進(jin)氣格柵(zha),隆起的(de)(de)發(fa)動機蓋(gai),巨(ju)大(da)而醒目的(de)(de)獅子標(biao)識,標(biao)致3字輩最新(xin)車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)30以(yi)全(quan)新(xin)的(de)(de)動感造型(xing)(xing)(xing)(xing)閃(shan)亮登場(chang),而他(ta)的(de)(de)使(shi)命則是(shi)(shi)接替(ti)目前(qian)這一代3字輩車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)307在(zai)緊(jin)湊型(xing)(xing)(xing)(xing)轎(jiao)(jiao)車(che)市(shi)場(chang)的(de)(de)重擔(dan)。對于標(biao)致307相比國內消費者(zhe)不(bu)會感到陌生,為中國市(shi)場(chang)量身定做(zuo)的(de)(de)東風標(biao)致307三廂轎(jiao)(jiao)車(che)在(zai)國產緊(jin)湊型(xing)(xing)(xing)(xing)轎(jiao)(jiao)車(che)市(shi)場(chang)的(de)(de)表現還(huan)算可(ke)以(yi),也讓更(geng)多的(de)(de)人認識了307這款(kuan)標(biao)致的(de)(de)中堅車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)。標(biao)致在(zai)2001年(nian)推出了當(dang)時全(quan)新(xin)的(de)(de)307轎(jiao)(jiao)車(che),6年(nian)差不(bu)多正(zheng)好是(shi)(shi)歐(ou)洲市(shi)場(chang)眾多車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)生命周期(qi),308應運而生,他(ta)是(shi)(shi)標(biao)致量產車(che)中8系列的(de)(de)第一款(kuan)產品。
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