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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)模塊總成，電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)，是指在液(ye)壓傳動與控制(zhi)(zhi)中，能夠接受模擬式(shi)或數字式(shi)信號，使輸出的(de)(de)流量(liang)或壓力(li)邊續成比例(li)地(di)受到控制(zhi)(zhi)的(de)(de)一種控制(zhi)(zhi)方(fang)法。 電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)模塊是控制(zhi)(zhi)變速(su)器換(huan)擋而不是手動換(huan)擋的(de)(de)執(zhi)行單(dan)元(yuan)。

電液模塊損壞的癥狀

電(dian)液(ye)模塊損壞會讓(rang)車(che)動力(li)下降加速時加不起來油(you)。

以下是相(xiang)關(guan)資(zi)料：

1、電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)組(zu)成：電液(ye)模塊中電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)組(zu)成元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)有(you)(you)指令(ling)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)、比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)、電控(kong)(kong)器(qi)、比(bi)(bi)例(li)(li)閥(fa)、液(ye)壓執行器(qi)等。指令(ling)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)是(shi)給(gei)定控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)產生與輸(shu)(shu)入(ru)的(de)(de)(de)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)。也可(ke)稱為編程器(qi)或輸(shu)(shu)入(ru)電路。在(zai)有(you)(you)反(fan)饋(kui)信(xin)號(hao)(hao)(hao)存在(zai)情(qing)況下它給(gei)出與反(fan)饋(kui)信(xin)號(hao)(hao)(hao)有(you)(you)相(xiang)同形式和(he)量級的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)(hao)(hao)。比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)功用是(shi)把給(gei)定輸(shu)(shu)入(ru)與反(fan)饋(kui)信(xin)號(hao)(hao)(hao)進(jin)行比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)得出偏差信(xin)號(hao)(hao)(hao)作為電控(kong)(kong)器(qi)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)入(ru)。電控(kong)(kong)器(qi)通常被稱作比(bi)(bi)例(li)(li)放(fang)大(da)器(qi)由于(yu)含在(zai)比(bi)(bi)例(li)(li)閥(fa)內的(de)(de)(de)電磁(ci)鐵(tie)需要(yao)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)電流較(jiao)(jiao)大(da)而偏差控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)電流較(jiao)(jiao)小不足(zu)以推動電磁(ci)鐵(tie)工作。所以要(yao)對控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)(hao)(hao)進(jin)行功率放(fang)大(da)。

2、電液控制(zhi)的(de)(de)工作原理：電液控制(zhi)是(shi)(shi)指在(zai)液壓傳(chuan)動與控制(zhi)中能(neng)(neng)夠(gou)接受模擬式或(huo)數字式信號使輸出的(de)(de)流(liu)量或(huo)壓力(li)持續成比(bi)(bi)例地受到控制(zhi)的(de)(de)一種控制(zhi)方法。電液比(bi)(bi)例閥(fa)(fa)是(shi)(shi)介于開(kai)關(guan)型(xing)的(de)(de)液壓閥(fa)(fa)與伺服(fu)閥(fa)(fa)之間的(de)(de)一種液壓元件。與電液伺服(fu)閥(fa)(fa)相比(bi)(bi)其(qi)優點是(shi)(shi)價廉、抗污染能(neng)(neng)力(li)強。除去在(zai)控制(zhi)精度及(ji)應快速性(xing)方面(mian)還不如伺服(fu)閥(fa)(fa)外其(qi)它方面(mian)的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)和控制(zhi)水平與伺服(fu)閥(fa)(fa)的(de)(de)相當。因此(ci)電液控制(zhi)系統被(bei)廣(guang)泛應用于電液模塊。

飛馳簡介

賓(bin)(bin)利(li)(li)(li)飛馳(chi)(chi)(chi)外(wai)觀造(zao)型(xing)流暢動感(gan)(gan)，LED日(ri)間行車燈、會車燈以及(ji)尾燈分別成為前(qian)部和(he)后部的(de)點睛之(zhi)筆。賓(bin)(bin)利(li)(li)(li)飛馳(chi)(chi)(chi)的(de)造(zao)型(xing)確立了賓(bin)(bin)利(li)(li)(li)高性能四門轎車新的(de)設計特征。更(geng)(geng)低的(de)車頂設計、具有(you)強烈雕(diao)塑(su)感(gan)(gan)的(de)車身面板、精細(xi)的(de)特征線條以及(ji)富于肌肉感(gan)(gan)的(de)后腰造(zao)型(xing)，使賓(bin)(bin)利(li)(li)(li)飛馳(chi)(chi)(chi)呈現(xian)出更(geng)(geng)具沖擊(ji)力的(de)姿態和(he)動感(gan)(gan)有(you)力的(de)輪廓。