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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液控(kong)制(zhi)(zhi)模(mo)塊總成，電(dian)液控(kong)制(zhi)(zhi)，是(shi)指在液壓傳(chuan)動與控(kong)制(zhi)(zhi)中，能夠接受(shou)模(mo)擬式或數(shu)字式信號，使輸出的流量(liang)或壓力邊續成比例地受(shou)到控(kong)制(zhi)(zhi)的一種控(kong)制(zhi)(zhi)方法。 電(dian)液控(kong)制(zhi)(zhi)模(mo)塊是(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)變速器換(huan)擋而不是(shi)手動換(huan)擋的執行單元(yuan)。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損壞會讓車動力(li)下(xia)降加(jia)速時加(jia)不起來(lai)油。

以下(xia)是相(xiang)關資(zi)料：

1、電(dian)(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)的(de)組(zu)成(cheng)：電(dian)(dian)液模塊(kuai)中電(dian)(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)的(de)組(zu)成(cheng)元件(jian)(jian)有(you)(you)指令(ling)元件(jian)(jian)、比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)元件(jian)(jian)、電(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)、比(bi)(bi)例(li)閥、液壓執(zhi)行(xing)器(qi)等(deng)。指令(ling)元件(jian)(jian)是(shi)給定(ding)控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)的(de)產生(sheng)與(yu)輸(shu)入的(de)元件(jian)(jian)。也可(ke)稱為編程(cheng)器(qi)或輸(shu)入電(dian)(dian)路。在(zai)有(you)(you)反(fan)饋信(xin)(xin)號(hao)存在(zai)情況下它給出(chu)與(yu)反(fan)饋信(xin)(xin)號(hao)有(you)(you)相同形式和量級的(de)控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)。比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)元件(jian)(jian)的(de)功用是(shi)把給定(ding)輸(shu)入與(yu)反(fan)饋信(xin)(xin)號(hao)進行(xing)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)得出(chu)偏差信(xin)(xin)號(hao)作(zuo)為電(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)的(de)輸(shu)入。電(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)通(tong)常(chang)被稱作(zuo)比(bi)(bi)例(li)放(fang)大器(qi)由于(yu)含在(zai)比(bi)(bi)例(li)閥內的(de)電(dian)(dian)磁鐵需要(yao)的(de)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)流較(jiao)(jiao)(jiao)大而偏差控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)流較(jiao)(jiao)(jiao)小不足以推動電(dian)(dian)磁鐵工作(zuo)。所以要(yao)對控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)進行(xing)功率放(fang)大。

2、電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)工(gong)作原(yuan)理：電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)是指在液(ye)壓(ya)傳動與(yu)(yu)控制(zhi)(zhi)(zhi)中能(neng)夠(gou)接受(shou)(shou)模擬(ni)式(shi)或(huo)數字式(shi)信號使輸出(chu)的(de)(de)流量(liang)或(huo)壓(ya)力(li)持續成(cheng)比(bi)例地(di)受(shou)(shou)到控制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)一(yi)種控制(zhi)(zhi)(zhi)方法。電(dian)液(ye)比(bi)例閥(fa)是介于開關型的(de)(de)液(ye)壓(ya)閥(fa)與(yu)(yu)伺服(fu)(fu)閥(fa)之間的(de)(de)一(yi)種液(ye)壓(ya)元(yuan)件。與(yu)(yu)電(dian)液(ye)伺服(fu)(fu)閥(fa)相比(bi)其優點是價廉(lian)、抗污染能(neng)力(li)強。除(chu)去(qu)在控制(zhi)(zhi)(zhi)精度及應(ying)快速性(xing)方面還不如伺服(fu)(fu)閥(fa)外其它(ta)方面的(de)(de)性(xing)能(neng)和(he)控制(zhi)(zhi)(zhi)水平與(yu)(yu)伺服(fu)(fu)閥(fa)的(de)(de)相當。因(yin)此電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統被廣泛應(ying)用(yong)于電(dian)液(ye)模塊(kuai)。

奔奔簡介

奔(ben)奔(ben)繼續長安務實親民(min)路(lu)線，是(shi)面向年輕(qing)人(ren)的兩廂經(jing)濟轎(jiao)車。造型上以直線條為主，在(zai)大燈、前機艙蓋、c柱以及尾燈等處(chu)有突出的棱(leng)角設計。