狼群视频在线

電液控制模塊總成簡介

電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)模塊總成，電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)，是(shi)指在液(ye)壓傳動(dong)(dong)與控制(zhi)(zhi)中，能夠接受模擬(ni)式或數(shu)字式信號，使(shi)輸出(chu)的流量(liang)或壓力(li)邊續(xu)成比例地受到控制(zhi)(zhi)的一種(zhong)控制(zhi)(zhi)方法。 電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)模塊是(shi)控制(zhi)(zhi)變速(su)器換擋(dang)而(er)不是(shi)手動(dong)(dong)換擋(dang)的執行單(dan)元。

電液模塊損壞的癥狀

電液(ye)模(mo)塊(kuai)損(sun)壞會讓車動力下降加速(su)時(shi)加不起(qi)來油。

以下是相關資(zi)料：

1、電(dian)(dian)(dian)液控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)組成：電(dian)(dian)(dian)液模塊(kuai)中(zhong)電(dian)(dian)(dian)液控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)組成元(yuan)件(jian)(jian)有指令元(yuan)件(jian)(jian)、比(bi)(bi)較(jiao)元(yuan)件(jian)(jian)、電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)、比(bi)(bi)例閥、液壓執行器(qi)等。指令元(yuan)件(jian)(jian)是(shi)給定控(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)的(de)(de)產生與(yu)(yu)輸入的(de)(de)元(yuan)件(jian)(jian)。也可(ke)稱為編程(cheng)器(qi)或輸入電(dian)(dian)(dian)路。在有反(fan)饋(kui)信(xin)號(hao)存在情況下它給出(chu)與(yu)(yu)反(fan)饋(kui)信(xin)號(hao)有相(xiang)同形(xing)式和量(liang)級的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)。比(bi)(bi)較(jiao)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)功用是(shi)把(ba)給定輸入與(yu)(yu)反(fan)饋(kui)信(xin)號(hao)進(jin)行比(bi)(bi)較(jiao)得出(chu)偏差信(xin)號(hao)作為電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)的(de)(de)輸入。電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)通常(chang)被(bei)稱作比(bi)(bi)例放(fang)大器(qi)由于含在比(bi)(bi)例閥內的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)磁鐵(tie)(tie)需要(yao)的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)流較(jiao)大而偏差控(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)流較(jiao)小不足以推(tui)動電(dian)(dian)(dian)磁鐵(tie)(tie)工作。所以要(yao)對控(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)進(jin)行功率放(fang)大。

2、電(dian)(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的工(gong)作原理：電(dian)(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是(shi)指在液壓(ya)傳動與(yu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中能(neng)夠接(jie)受(shou)模(mo)擬(ni)式或數字式信(xin)號使輸出的流(liu)量或壓(ya)力持續成(cheng)比例地受(shou)到(dao)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的一種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)法(fa)。電(dian)(dian)液比例閥(fa)(fa)是(shi)介于(yu)開關型的液壓(ya)閥(fa)(fa)與(yu)伺服(fu)閥(fa)(fa)之間(jian)的一種液壓(ya)元件。與(yu)電(dian)(dian)液伺服(fu)閥(fa)(fa)相比其優(you)點是(shi)價廉、抗污(wu)染能(neng)力強。除去在控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)精(jing)度(du)及應(ying)(ying)快速性方(fang)面(mian)還不如伺服(fu)閥(fa)(fa)外其它方(fang)面(mian)的性能(neng)和控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)水平(ping)與(yu)伺服(fu)閥(fa)(fa)的相當。因此電(dian)(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統被廣泛(fan)應(ying)(ying)用于(yu)電(dian)(dian)液模(mo)塊(kuai)。

途安簡介

途(tu)安(an)(an)是(shi)2003年誕(dan)生在(zai)大眾(zhong)PQ35平(ping)臺(tai)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)車(che)(che)(che)，這次進入(ru)國(guo)內市場(chang)，上(shang)(shang)海(hai)大眾(zhong)為(wei)其專門(men)打造了MPS（多(duo)(duo)功(gong)能(neng)轎車(che)(che)(che)）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)概念(nian)。雖然與(yu)SMPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)叫(jiao)法不同(tong)，但它們都是(shi)誕(dan)生在(zai)轎車(che)(che)(che)平(ping)臺(tai)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)車(che)(che)(che)型(xing)，既具備轎車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適性又有(you)(you)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)性。途(tu)安(an)(an)Touran 的(de)(de)(de)(de)(de)(de)名(ming)稱來自于“Tour”（旅行）與(yu)“-an”（代表多(duo)(duo)用(yong)途(tu)）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)組合，意(yi)寓它是(shi)一(yi)(yi)款(kuan)強調(diao)舒適旅行（Tour）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)用(yong)途(tu)（-an）車(che)(che)(che)輛。途(tu)安(an)(an)Touran是(shi)德國(guo)大眾(zhong)汽車(che)(che)(che)公司繼(ji)傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)MPV產品(pin)線之外開(kai)發的(de)(de)(de)(de)(de)(de)首款(kuan)緊湊型(xing)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)轎車(che)(che)(che)，也(ye)是(shi)上(shang)(shang)海(hai)大眾(zhong)在(zai)長期(qi)醞釀(niang)之后推出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第一(yi)(yi)款(kuan)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)轎車(che)(che)(che)，填補(bu)了傳(chuan)統轎車(che)(che)(che)和MPV之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)空白，開(kai)創國(guo)內多(duo)(duo)功(gong)能(neng)轎車(che)(che)(che)（MPS）時(shi)代。Touran途(tu)安(an)(an)新(xin)一(yi)(yi)代多(duo)(duo)功(gong)能(neng)性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)定位和獨特(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計亮(liang)點，使Touran途(tu)安(an)(an)新(xin)一(yi)(yi)代在(zai)上(shang)(shang)海(hai)大眾(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)線上(shang)(shang)具有(you)(you)革新(xin)性意(yi)義，同(tong)時(shi)其優雅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)、多(duo)(duo)變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)和先進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技術也(ye)在(zai)同(tong)級(ji)別車(che)(che)(che)中樹立了嶄新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)。