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一汽豐田威馳電液控制模塊總成

一汽豐田威馳電液控制模塊總成

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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi)模(mo)(mo)塊總成,電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi),是指(zhi)在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)傳動(dong)與控(kong)制(zhi)中,能夠(gou)接受(shou)模(mo)(mo)擬式或數(shu)字式信號,使輸出(chu)的(de)流量或壓(ya)力邊續(xu)成比例地受(shou)到控(kong)制(zhi)的(de)一(yi)種控(kong)制(zhi)方(fang)法。 電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)制(zhi)模(mo)(mo)塊是控(kong)制(zhi)變速(su)器換(huan)擋(dang)而不是手動(dong)換(huan)擋(dang)的(de)執(zhi)行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊(kuai)損壞會讓車動力(li)下(xia)降(jiang)加(jia)速時(shi)加(jia)不起來油。

以下是相(xiang)關資料(liao):

1、電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制的(de)組成:電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)模塊中電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制的(de)組成元件(jian)(jian)有指令(ling)元件(jian)(jian)、比(bi)較(jiao)元件(jian)(jian)、電(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)、比(bi)例(li)閥(fa)、液(ye)(ye)(ye)壓執行(xing)器(qi)(qi)等。指令(ling)元件(jian)(jian)是給(gei)定控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制信(xin)(xin)號(hao)的(de)產生與輸(shu)入(ru)的(de)元件(jian)(jian)。也可稱(cheng)為編程器(qi)(qi)或輸(shu)入(ru)電(dian)(dian)路(lu)。在有反(fan)饋(kui)(kui)信(xin)(xin)號(hao)存在情況下它給(gei)出與反(fan)饋(kui)(kui)信(xin)(xin)號(hao)有相(xiang)同形式和量級的(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制信(xin)(xin)號(hao)。比(bi)較(jiao)元件(jian)(jian)的(de)功(gong)用(yong)是把給(gei)定輸(shu)入(ru)與反(fan)饋(kui)(kui)信(xin)(xin)號(hao)進行(xing)比(bi)較(jiao)得(de)出偏(pian)差信(xin)(xin)號(hao)作為電(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)的(de)輸(shu)入(ru)。電(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)通常被稱(cheng)作比(bi)例(li)放大器(qi)(qi)由于含在比(bi)例(li)閥(fa)內的(de)電(dian)(dian)磁鐵需要(yao)(yao)的(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制電(dian)(dian)流(liu)較(jiao)大而偏(pian)差控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制電(dian)(dian)流(liu)較(jiao)小(xiao)不足以推動電(dian)(dian)磁鐵工作。所以要(yao)(yao)對控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制信(xin)(xin)號(hao)進行(xing)功(gong)率放大。

2、電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)控制(zhi)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理:電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)控制(zhi)是指(zhi)在(zai)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓傳動與控制(zhi)中能(neng)夠接(jie)受模擬式或(huo)數(shu)字式信號使輸出的(de)流量或(huo)壓力持續成比(bi)例地受到控制(zhi)的(de)一(yi)種控制(zhi)方法。電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)比(bi)例閥(fa)(fa)是介于(yu)開關型的(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)與伺服(fu)(fu)閥(fa)(fa)之間的(de)一(yi)種液(ye)(ye)(ye)(ye)壓元件。與電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)伺服(fu)(fu)閥(fa)(fa)相比(bi)其(qi)優點是價廉(lian)、抗污染能(neng)力強(qiang)。除去在(zai)控制(zhi)精(jing)度及應快速性方面(mian)還不如伺服(fu)(fu)閥(fa)(fa)外(wai)其(qi)它方面(mian)的(de)性能(neng)和控制(zhi)水平與伺服(fu)(fu)閥(fa)(fa)的(de)相當(dang)。因此電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)控制(zhi)系統被廣泛應用于(yu)電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)模塊。


威馳簡介

豐(feng)(feng)田(tian)(tian)威馳是(shi)豐(feng)(feng)田(tian)(tian)汽車公(gong)司(si)專(zhuan)門為中國(guo)設計的(de)(de)(de)全新車型,它匯集了目前豐(feng)(feng)田(tian)(tian)公(gong)司(si)所有(you)的(de)(de)(de)環保和安(an)全方面(mian)的(de)(de)(de)最新技術。豐(feng)(feng)田(tian)(tian)威馳作為豐(feng)(feng)田(tian)(tian)在(zai)(zai)中國(guo)國(guo)內生產(chan)的(de)(de)(de)第一(yi)款轎車,其特點是(shi),車身造型源(yuan)自于(yu)豐(feng)(feng)田(tian)(tian)的(de)(de)(de)新世紀(ji)設計主題,極(ji)富動感又不失強悍;車內空間精良考究,集高(gao)檔(dang)設計與(yu)尖(jian)端科技于(yu)一(yi)身。正(zheng)是(shi)這些特點在(zai)(zai)高(gao)層(ceng)次上的(de)(de)(de)統一(yi)創造出了這一(yi)新世紀(ji)的(de)(de)(de)豐(feng)(feng)田(tian)(tian)轎車。

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