電(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)模(mo)塊總成,電(dian)液控(kong)(kong)制(zhi),是指(zhi)在液壓傳動與(yu)控(kong)(kong)制(zhi)中,能夠接受模(mo)擬式(shi)(shi)或(huo)(huo)數字式(shi)(shi)信號,使輸出(chu)的流(liu)量或(huo)(huo)壓力邊續成比例(li)地受到控(kong)(kong)制(zhi)的一(yi)種控(kong)(kong)制(zhi)方法。 電(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)模(mo)塊是控(kong)(kong)制(zhi)變速器(qi)換擋而(er)不是手動換擋的執行單元。
電液模塊(kuai)損(sun)壞(huai)會(hui)讓車動力下(xia)降加(jia)速時(shi)加(jia)不起(qi)來(lai)油。
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1、電(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)制的(de)(de)(de)組成:電(dian)(dian)(dian)液(ye)模塊中(zhong)電(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)制的(de)(de)(de)組成元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)有(you)指令元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)、比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)、電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)(qi)、比(bi)(bi)例閥、液(ye)壓(ya)執行(xing)(xing)器(qi)(qi)等。指令元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)是(shi)(shi)給(gei)定控(kong)制信號(hao)的(de)(de)(de)產生與(yu)輸入(ru)(ru)的(de)(de)(de)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)。也(ye)可稱(cheng)為編(bian)程器(qi)(qi)或輸入(ru)(ru)電(dian)(dian)(dian)路(lu)。在(zai)有(you)反饋(kui)信號(hao)存(cun)在(zai)情況下它給(gei)出與(yu)反饋(kui)信號(hao)有(you)相(xiang)同形式和(he)量(liang)級的(de)(de)(de)控(kong)制信號(hao)。比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)功用是(shi)(shi)把給(gei)定輸入(ru)(ru)與(yu)反饋(kui)信號(hao)進行(xing)(xing)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)得(de)出偏差(cha)信號(hao)作為電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)輸入(ru)(ru)。電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)(qi)通常被(bei)稱(cheng)作比(bi)(bi)例放大(da)器(qi)(qi)由于含(han)在(zai)比(bi)(bi)例閥內(nei)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)磁鐵需要的(de)(de)(de)控(kong)制電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)而偏差(cha)控(kong)制電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)較(jiao)(jiao)(jiao)小(xiao)不足以(yi)推動(dong)電(dian)(dian)(dian)磁鐵工作。所以(yi)要對控(kong)制信號(hao)進行(xing)(xing)功率放大(da)。
2、電(dian)(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)的工作原理:電(dian)(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)是指在(zai)液(ye)壓(ya)傳動與控(kong)制(zhi)(zhi)中能夠接(jie)受模擬(ni)式(shi)(shi)或(huo)數字(zi)式(shi)(shi)信號(hao)使輸出的流量(liang)或(huo)壓(ya)力持續成(cheng)比例地(di)受到控(kong)制(zhi)(zhi)的一(yi)種(zhong)控(kong)制(zhi)(zhi)方法(fa)。電(dian)(dian)液(ye)比例閥是介(jie)于(yu)開關型的液(ye)壓(ya)閥與伺服(fu)(fu)(fu)閥之間的一(yi)種(zhong)液(ye)壓(ya)元件。與電(dian)(dian)液(ye)伺服(fu)(fu)(fu)閥相(xiang)比其優點是價(jia)廉、抗(kang)污染能力強。除去在(zai)控(kong)制(zhi)(zhi)精度(du)及應快速(su)性方面還不如伺服(fu)(fu)(fu)閥外其它方面的性能和(he)控(kong)制(zhi)(zhi)水平(ping)與伺服(fu)(fu)(fu)閥的相(xiang)當(dang)。因(yin)此電(dian)(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)系統被廣泛(fan)應用于(yu)電(dian)(dian)液(ye)模塊(kuai)。
很長一段時間里(li)Jeep都是SUV的(de)(de)代名詞(ci),它傳奇(qi)的(de)(de)歷(li)史(shi)、粗獷的(de)(de)外表以及無與(yu)倫(lun)比的(de)(de)越野(ye)性能,將無往不(bu)至, 無所不(bu)能的(de)(de)精神傳達給中(zhong)國用(yong)戶。即吉(ji)普(pu)大切諾基(ji),是吉(ji)普(pu)公司1992年為(wei)阻(zu)擊(ji)福特的(de)(de)探索者而推(tui)向市(shi)場的(de)(de)全新車型。大切諾基(ji)作為(wei)第一輛配備了(le)駕駛員(yuan)側面安全氣囊的(de)(de),開創(chuang)了(le)豪華市(shi)場的(de)(de)先(xian)河。
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