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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液(ye)(ye)控制(zhi)模塊總成，電(dian)液(ye)(ye)控制(zhi)，是(shi)指在液(ye)(ye)壓傳(chuan)動與控制(zhi)中，能夠接受模擬式或數(shu)字式信號(hao)，使(shi)輸(shu)出(chu)的流量或壓力邊(bian)續成比例地受到(dao)控制(zhi)的一種控制(zhi)方(fang)法。 電(dian)液(ye)(ye)控制(zhi)模塊是(shi)控制(zhi)變速器(qi)換擋而(er)不是(shi)手動換擋的執行單元(yuan)。

電液模塊損壞的癥狀

電(dian)液模塊損壞會讓車動力下(xia)降加(jia)速(su)時(shi)加(jia)不(bu)起來(lai)油(you)。

以下(xia)是相關資料(liao)：

1、電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)組成：電(dian)液(ye)模塊(kuai)中電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)組成元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)有指令(ling)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)、比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)、電(dian)控(kong)(kong)器、比(bi)(bi)例(li)閥、液(ye)壓執行器等。指令(ling)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)是給定控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)產生與輸入(ru)的(de)(de)(de)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)。也(ye)可稱(cheng)為(wei)(wei)編程器或輸入(ru)電(dian)路。在有反(fan)饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)存在情(qing)況下它給出與反(fan)饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)有相同形式和(he)量(liang)級(ji)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)。比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)功用是把(ba)給定輸入(ru)與反(fan)饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)進(jin)行比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)得出偏差信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)作為(wei)(wei)電(dian)控(kong)(kong)器的(de)(de)(de)輸入(ru)。電(dian)控(kong)(kong)器通常被(bei)稱(cheng)作比(bi)(bi)例(li)放(fang)(fang)大(da)器由于含在比(bi)(bi)例(li)閥內的(de)(de)(de)電(dian)磁鐵(tie)需要的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)流較(jiao)(jiao)大(da)而偏差控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)流較(jiao)(jiao)小不足以推(tui)動電(dian)磁鐵(tie)工作。所以要對(dui)控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)進(jin)行功率放(fang)(fang)大(da)。

2、電(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)工作原理：電(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是(shi)(shi)指(zhi)在液壓傳動與(yu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中能(neng)夠接受模擬式(shi)或(huo)數(shu)字式(shi)信號使輸出的(de)流(liu)量或(huo)壓力持續成比例(li)地受到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)一種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)法。電(dian)液比例(li)閥(fa)(fa)(fa)(fa)是(shi)(shi)介于(yu)開(kai)關型的(de)液壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)與(yu)伺服閥(fa)(fa)(fa)(fa)之間的(de)一種液壓元件。與(yu)電(dian)液伺服閥(fa)(fa)(fa)(fa)相比其優點是(shi)(shi)價廉、抗污染(ran)能(neng)力強。除去在控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)精度及應(ying)快速性(xing)方(fang)面還不如伺服閥(fa)(fa)(fa)(fa)外其它(ta)方(fang)面的(de)性(xing)能(neng)和控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)水平與(yu)伺服閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)相當。因此電(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統被(bei)廣泛應(ying)用于(yu)電(dian)液模塊。

江南精靈簡介

江南精靈(JNJ7III)是江南汽(qi)車在原(yuan)奧拓(tuo)底盤上的(de)(de)(de)一款全(quan)面改型升級版。定位運用(yong)于城市(shi)道(dao)路的(de)(de)(de)時(shi)尚小車，搭載了(le)1．1升直列4缸8氣(qi)門(men)、四沖程水冷(leng)、多點順(shun)序電子燃油噴射的(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)，最(zui)高時(shi)速(su)為120公(gong)里／時(shi)。輸(shu)出功率高達38．5KW。與之(zhi)匹配的(de)(de)(de)變(bian)速(su)器(qi)是5擋手(shou)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)，各控(kong)制器(qi)協調應(ying)變(bian)，使操(cao)控(kong)靈敏舒適。5L／100公(gong)里的(de)(de)(de)耗油標(biao)準(zhun)，保證了(le)低油耗的(de)(de)(de)同時(shi)還提供了(le)高環保性。