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電液控制模塊總成簡介

電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)模塊總成(cheng)，電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，是指在液(ye)壓(ya)傳動(dong)與控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中(zhong)，能夠接受(shou)模擬式(shi)或(huo)數字式(shi)信號，使輸(shu)出的(de)流量(liang)或(huo)壓(ya)力邊(bian)續(xu)成(cheng)比例地受(shou)到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)一種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方法。 電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)模塊是控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)變速器換擋而不(bu)是手動(dong)換擋的(de)執行單(dan)元。

電液模塊損壞的癥狀

電液(ye)模塊(kuai)損壞會讓車動(dong)力下降(jiang)加(jia)速時加(jia)不起來油。

以下是相關資料(liao)：

1、電(dian)(dian)(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)組成：電(dian)(dian)(dian)液模塊中電(dian)(dian)(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)組成元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)件有指令(ling)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)件、比(bi)(bi)(bi)較(jiao)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)件、電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器、比(bi)(bi)(bi)例閥(fa)、液壓執(zhi)行器等。指令(ling)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)件是(shi)給(gei)定(ding)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)(hao)(hao)的(de)產(chan)生與輸(shu)入(ru)的(de)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)件。也(ye)可稱為編程器或輸(shu)入(ru)電(dian)(dian)(dian)路。在有反饋信(xin)號(hao)(hao)(hao)存(cun)在情況下它給(gei)出與反饋信(xin)號(hao)(hao)(hao)有相同形(xing)式(shi)和量級的(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)(hao)(hao)。比(bi)(bi)(bi)較(jiao)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)功用是(shi)把給(gei)定(ding)輸(shu)入(ru)與反饋信(xin)號(hao)(hao)(hao)進行比(bi)(bi)(bi)較(jiao)得出偏(pian)差信(xin)號(hao)(hao)(hao)作(zuo)為電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器的(de)輸(shu)入(ru)。電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器通常(chang)被稱作(zuo)比(bi)(bi)(bi)例放(fang)大器由于含在比(bi)(bi)(bi)例閥(fa)內(nei)的(de)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)鐵需要的(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)流較(jiao)大而偏(pian)差控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)流較(jiao)小不(bu)足以(yi)推(tui)動電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)鐵工作(zuo)。所以(yi)要對(dui)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)(hao)(hao)進行功率放(fang)大。

2、電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制的(de)(de)(de)工作(zuo)原理(li)：電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制是(shi)指在液(ye)(ye)壓(ya)傳動與(yu)控(kong)制中能夠接受模擬(ni)式(shi)或(huo)數字式(shi)信(xin)號(hao)使(shi)輸出(chu)的(de)(de)(de)流量(liang)或(huo)壓(ya)力持續(xu)成比例地受到控(kong)制的(de)(de)(de)一種控(kong)制方(fang)法。電(dian)(dian)液(ye)(ye)比例閥(fa)是(shi)介于開關(guan)型的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)與(yu)伺(si)(si)服(fu)閥(fa)之間的(de)(de)(de)一種液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)。與(yu)電(dian)(dian)液(ye)(ye)伺(si)(si)服(fu)閥(fa)相(xiang)比其優點(dian)是(shi)價廉、抗污染(ran)能力強。除去在控(kong)制精度(du)及應(ying)快速性方(fang)面還(huan)不(bu)如(ru)伺(si)(si)服(fu)閥(fa)外其它方(fang)面的(de)(de)(de)性能和控(kong)制水(shui)平與(yu)伺(si)(si)服(fu)閥(fa)的(de)(de)(de)相(xiang)當。因此電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制系(xi)統被廣泛應(ying)用于電(dian)(dian)液(ye)(ye)模塊。

克萊斯勒300M(進口)簡介

  　基本參數： 　　生產廠商 克萊斯勒 　　品牌 克萊斯勒 　　型號(款式) 2002 Chrysler 300M 　　生產時間(年式) 2002 　　驅動形式 前輪驅動 　　油耗(L/100km) 10 　　主要尺寸與質量： 　　長/寬/高(mm) 5024/1890/1422 　　軸距(mm) 2870 　　輪距 (前后)(mm) 1574/1564 　　 后備箱體積(L) 530 　　 油箱容積(L) 64 　　 整備質量(kg) 1629 　　 發動機參數： 　　發動機位置 前置發動機, 縱向安放 　　 發動機型式 V6 60度夾角 DOHC 24V 　　氣缸數 6 　　缸徑/行程(mmXmm) 96.00 × 81.00 　　排量(mL) 3518 　　壓縮比 9.90：1 　　點火方式 SMPFi 　　最大功率(kw) 253.5PS(186.4 kW)/6400rpm 　　最大扭矩(N.m) 339.0Nm(34.6 kgm)/3900rpm 　　底盤參數： 　　變速器型式 4A 　　 懸架(前/后) 前橫向擺臂,彈性支柱,橫向穩定桿后多 轉向軸,彈性支柱,橫向穩定桿 　　 制動裝置型式(前/后)) 前后通風盤式帶ABS 　　輪胎類型與規格(km/h) Michelin Energy MXV4 Plus P225/55 R 17 　　車身參數： 　　車門數 4 　　座位數 4/5 　　 風阻系數 0.313 　　 最小轉彎直徑 11.50 　　其他： 　　國內參考價格(萬元人民幣) 46　 　　國際參考價格(萬美元) 2.91