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電液控制模塊總成簡介

電液(ye)控制模塊總(zong)成(cheng)，電液(ye)控制，是(shi)(shi)(shi)指(zhi)在液(ye)壓(ya)傳(chuan)動與(yu)控制中，能夠接受模擬式或數字式信(xin)號，使輸出(chu)的流量或壓(ya)力邊續成(cheng)比例地(di)受到控制的一(yi)種控制方法。 電液(ye)控制模塊是(shi)(shi)(shi)控制變速器換(huan)擋而不是(shi)(shi)(shi)手動換(huan)擋的執行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損(sun)壞會讓車(che)動力下降加速(su)時加不起來油。

以(yi)下是相關資料(liao)：

1、電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)組成：電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)模塊中(zhong)電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)組成元件(jian)(jian)有指令(ling)(ling)元件(jian)(jian)、比(bi)較(jiao)元件(jian)(jian)、電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)(qi)、比(bi)例閥(fa)(fa)、液(ye)(ye)壓執(zhi)行器(qi)(qi)等。指令(ling)(ling)元件(jian)(jian)是給定控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)產(chan)生與(yu)輸(shu)入的(de)(de)元件(jian)(jian)。也(ye)可稱為編程(cheng)器(qi)(qi)或輸(shu)入電(dian)(dian)(dian)路。在有反饋信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)存(cun)在情況(kuang)下(xia)它(ta)給出與(yu)反饋信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)有相(xiang)同形式和量級的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)。比(bi)較(jiao)元件(jian)(jian)的(de)(de)功用是把給定輸(shu)入與(yu)反饋信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)進行比(bi)較(jiao)得出偏差(cha)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)作為電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)(qi)的(de)(de)輸(shu)入。電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)(qi)通常被稱作比(bi)例放大(da)器(qi)(qi)由于(yu)含在比(bi)例閥(fa)(fa)內的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)磁鐵(tie)需要的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)流較(jiao)大(da)而偏差(cha)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)流較(jiao)小不(bu)足以(yi)推動電(dian)(dian)(dian)磁鐵(tie)工作。所以(yi)要對控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)進行功率放大(da)。

2、電液(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的工作原理：電液(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是(shi)指(zhi)在(zai)液(ye)(ye)壓傳動與(yu)(yu)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中能夠接(jie)受模擬式(shi)或數字式(shi)信號(hao)使(shi)輸出的流(liu)量或壓力(li)持續成比例地受到(dao)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的一種控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方法(fa)。電液(ye)(ye)比例閥(fa)是(shi)介于(yu)(yu)開關型(xing)的液(ye)(ye)壓閥(fa)與(yu)(yu)伺服(fu)(fu)閥(fa)之間的一種液(ye)(ye)壓元件。與(yu)(yu)電液(ye)(ye)伺服(fu)(fu)閥(fa)相比其(qi)優點是(shi)價廉、抗污染能力(li)強(qiang)。除去(qu)在(zai)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)精度(du)及(ji)應(ying)快(kuai)速性方面還不如伺服(fu)(fu)閥(fa)外其(qi)它(ta)方面的性能和控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)水平與(yu)(yu)伺服(fu)(fu)閥(fa)的相當(dang)。因(yin)此電液(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統被廣泛應(ying)用于(yu)(yu)電液(ye)(ye)模塊。

競悅(進口)簡介

蓮花(hua)汽(qi)車(che)首(shou)輛(liang)國(guo)產(chan)轎車(che)—競悅，從位(wei)于泰(tai)(tai)安高(gao)新技術(shu)開(kai)發(fa)區的(de)蓮花(hua)汽(qi)車(che)生產(chan)基(ji)地(di)總裝車(che)間緩慢(man)開(kai)出檢測線，標志著歷時5年建造(zao)的(de)蓮花(hua)汽(qi)車(che)泰(tai)(tai)安工廠已經進入了實質性的(de)生產(chan)階段，具備了大(da)規模量產(chan)的(de)能(neng)力(li)。競悅的(de)下線，也(ye)意味著泰(tai)(tai)山沒有轎車(che)制造(zao)工業的(de)歷史宣告結束。