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電液控制模塊總成簡介

電液(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)模塊總成，電液(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)，是指(zhi)在液(ye)(ye)壓傳動(dong)與控(kong)(kong)(kong)制(zhi)中，能夠接受模擬(ni)式或數字式信號，使輸出的流量或壓力邊續成比例地受到控(kong)(kong)(kong)制(zhi)的一(yi)種控(kong)(kong)(kong)制(zhi)方法。 電液(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)模塊是控(kong)(kong)(kong)制(zhi)變速器(qi)換擋而(er)不是手動(dong)換擋的執行單元(yuan)。

電液模塊損壞的癥狀

電液(ye)模塊(kuai)損(sun)壞(huai)會讓車動力下(xia)降加速時加不(bu)起來油。

以下是相關(guan)資料：

1、電(dian)液控制(zhi)的(de)組成(cheng)：電(dian)液模塊中電(dian)液控制(zhi)的(de)組成(cheng)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)有(you)(you)指令元(yuan)件(jian)(jian)(jian)、比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)、電(dian)控器(qi)、比(bi)(bi)例(li)閥(fa)、液壓執行(xing)器(qi)等。指令元(yuan)件(jian)(jian)(jian)是(shi)給定控制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)的(de)產生與輸(shu)入(ru)的(de)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)。也可稱為編程器(qi)或輸(shu)入(ru)電(dian)路。在有(you)(you)反饋信(xin)(xin)號(hao)存在情況下它給出(chu)(chu)與反饋信(xin)(xin)號(hao)有(you)(you)相同形式和量級的(de)控制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)。比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)功用(yong)是(shi)把給定輸(shu)入(ru)與反饋信(xin)(xin)號(hao)進行(xing)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)得(de)出(chu)(chu)偏差(cha)信(xin)(xin)號(hao)作(zuo)為電(dian)控器(qi)的(de)輸(shu)入(ru)。電(dian)控器(qi)通常被稱作(zuo)比(bi)(bi)例(li)放(fang)大(da)器(qi)由于含在比(bi)(bi)例(li)閥(fa)內(nei)的(de)電(dian)磁鐵需要(yao)的(de)控制(zhi)電(dian)流較(jiao)(jiao)大(da)而偏差(cha)控制(zhi)電(dian)流較(jiao)(jiao)小不足(zu)以推動(dong)電(dian)磁鐵工作(zuo)。所以要(yao)對(dui)控制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)進行(xing)功率放(fang)大(da)。

2、電(dian)(dian)液(ye)控(kong)制的(de)(de)工作原理：電(dian)(dian)液(ye)控(kong)制是指在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)傳動與控(kong)制中能(neng)夠接(jie)受模擬式或(huo)數字(zi)式信號使輸出的(de)(de)流量或(huo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)持續成比例(li)地受到控(kong)制的(de)(de)一種控(kong)制方法(fa)。電(dian)(dian)液(ye)比例(li)閥是介于開(kai)關型的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥與伺(si)服(fu)閥之(zhi)間的(de)(de)一種液(ye)壓(ya)(ya)(ya)元(yuan)件(jian)。與電(dian)(dian)液(ye)伺(si)服(fu)閥相(xiang)比其優點是價廉、抗污(wu)染能(neng)力(li)強。除去在控(kong)制精度及應快速性方面還不如伺(si)服(fu)閥外其它(ta)方面的(de)(de)性能(neng)和控(kong)制水平與伺(si)服(fu)閥的(de)(de)相(xiang)當。因(yin)此電(dian)(dian)液(ye)控(kong)制系統被廣泛應用于電(dian)(dian)液(ye)模塊(kuai)。

天語SX4兩廂簡介

天(tian)語SX4是一款(kuan)跨界轎(jiao)車(che)，天(tian)語SX4創新(xin)融合了全球汽車(che)潮(chao)流中(zhong)先進的(de)(de)設計理念，能滿足(zu)人們在不同生活狀態(tai)下的(de)(de)需求。相對于經濟(ji)型轎(jiao)車(che)，中(zhong)級轎(jiao)車(che)無(wu)論是在配置、動(dong)力性能、內部空間(jian)以(yi)及外部造(zao)型上，都大大高出(chu)了一頭(tou)。而(er)相對于高級轎(jiao)車(che)來說，又(you)充分體現出(chu)很高的(de)(de)性價比，因(yin)此(ci)受(shou)到了眾多白(bai)領階層消(xiao)費者的(de)(de)寵愛。