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電液控制模塊總成簡介

電液控制(zhi)模(mo)塊(kuai)(kuai)總成，電液控制(zhi)，是(shi)指在液壓(ya)傳動與(yu)控制(zhi)中，能(neng)夠接受模(mo)擬(ni)式(shi)或數字式(shi)信號(hao)，使輸出的流量或壓(ya)力邊續成比例地(di)受到控制(zhi)的一(yi)種控制(zhi)方法。 電液控制(zhi)模(mo)塊(kuai)(kuai)是(shi)控制(zhi)變速器換擋而不是(shi)手(shou)動換擋的執行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模(mo)塊損壞會讓車(che)動力下降加速時加不起來油(you)。

以下是相(xiang)關(guan)資料：

1、電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制的(de)(de)組成：電(dian)(dian)液(ye)(ye)模塊中(zhong)電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制的(de)(de)組成元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)有指(zhi)令元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)、比(bi)較(jiao)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)、電(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)(qi)、比(bi)例(li)閥(fa)、液(ye)(ye)壓執(zhi)行器(qi)(qi)等(deng)。指(zhi)令元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)是(shi)給定控(kong)(kong)制信號(hao)的(de)(de)產生與輸(shu)(shu)入的(de)(de)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)。也可稱為編(bian)程器(qi)(qi)或輸(shu)(shu)入電(dian)(dian)路。在有反饋信號(hao)存在情況下(xia)它給出與反饋信號(hao)有相同形式和量級的(de)(de)控(kong)(kong)制信號(hao)。比(bi)較(jiao)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)功(gong)用是(shi)把給定輸(shu)(shu)入與反饋信號(hao)進行比(bi)較(jiao)得(de)出偏差信號(hao)作(zuo)為電(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)(qi)的(de)(de)輸(shu)(shu)入。電(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)(qi)通常被稱作(zuo)比(bi)例(li)放大(da)(da)器(qi)(qi)由(you)于含(han)在比(bi)例(li)閥(fa)內的(de)(de)電(dian)(dian)磁鐵需要(yao)的(de)(de)控(kong)(kong)制電(dian)(dian)流較(jiao)大(da)(da)而(er)偏差控(kong)(kong)制電(dian)(dian)流較(jiao)小(xiao)不足以推動電(dian)(dian)磁鐵工作(zuo)。所以要(yao)對控(kong)(kong)制信號(hao)進行功(gong)率放大(da)(da)。

2、電液(ye)(ye)控(kong)(kong)制的工作(zuo)原(yuan)理：電液(ye)(ye)控(kong)(kong)制是(shi)指在液(ye)(ye)壓傳動與控(kong)(kong)制中能夠接受(shou)模擬式或數字式信號使輸(shu)出(chu)的流量或壓力持續成比例(li)地受(shou)到控(kong)(kong)制的一種控(kong)(kong)制方(fang)(fang)法。電液(ye)(ye)比例(li)閥(fa)是(shi)介于開關(guan)型的液(ye)(ye)壓閥(fa)與伺(si)服閥(fa)之間的一種液(ye)(ye)壓元件。與電液(ye)(ye)伺(si)服閥(fa)相比其(qi)優點是(shi)價廉(lian)、抗污染(ran)能力強(qiang)。除去在控(kong)(kong)制精度及應(ying)快(kuai)速(su)性方(fang)(fang)面還不如(ru)伺(si)服閥(fa)外(wai)其(qi)它方(fang)(fang)面的性能和控(kong)(kong)制水平與伺(si)服閥(fa)的相當(dang)。因(yin)此電液(ye)(ye)控(kong)(kong)制系統被廣泛應(ying)用于電液(ye)(ye)模塊。

馬自達6簡介

馬自(zi)達6是馬自(zi)達公司在推出(chu)的(de)一款中高檔轎車(che)(che)。憑借著其(qi)非(fei)凡的(de)外觀及操控性獲得年度(du)彎(wan)道之(zhi)王的(de)稱號(hao)。馬自(zi)達6源于跑車(che)(che)的(de)橢(tuo)圓形前(qian)臉設計，配上寬而低(di)的(de)底盤，表現(xian)出(chu)了馬自(zi)達的(de)強勁動感。