狼群视频在线

電液控制模塊總成簡介

電液控(kong)制(zhi)模塊總成，電液控(kong)制(zhi)，是(shi)(shi)指(zhi)在液壓傳動與控(kong)制(zhi)中，能夠接(jie)受模擬式或(huo)數字式信號，使輸出的(de)流(liu)量或(huo)壓力邊續成比(bi)例地受到控(kong)制(zhi)的(de)一種控(kong)制(zhi)方(fang)法。 電液控(kong)制(zhi)模塊是(shi)(shi)控(kong)制(zhi)變(bian)速器換擋而(er)不是(shi)(shi)手動換擋的(de)執(zhi)行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電(dian)液模塊損壞會讓車(che)動力下降加(jia)速時(shi)加(jia)不起來油。

以下是相(xiang)關資(zi)料：

1、電(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)的組成：電(dian)液(ye)(ye)模塊中電(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)的組成元(yuan)件(jian)有(you)指令(ling)元(yuan)件(jian)、比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)件(jian)、電(dian)控(kong)器(qi)、比(bi)(bi)例閥(fa)、液(ye)(ye)壓執行(xing)器(qi)等。指令(ling)元(yuan)件(jian)是(shi)給定控(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)的產生(sheng)與(yu)輸(shu)(shu)入(ru)的元(yuan)件(jian)。也(ye)可稱(cheng)(cheng)為編程器(qi)或輸(shu)(shu)入(ru)電(dian)路(lu)。在有(you)反(fan)(fan)饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)存在情況下它給出與(yu)反(fan)(fan)饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)有(you)相同(tong)形式和量級的控(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)。比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)件(jian)的功(gong)用是(shi)把給定輸(shu)(shu)入(ru)與(yu)反(fan)(fan)饋信(xin)(xin)號(hao)(hao)進行(xing)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)得出偏差信(xin)(xin)號(hao)(hao)作(zuo)為電(dian)控(kong)器(qi)的輸(shu)(shu)入(ru)。電(dian)控(kong)器(qi)通常被稱(cheng)(cheng)作(zuo)比(bi)(bi)例放(fang)(fang)大(da)器(qi)由于(yu)含在比(bi)(bi)例閥(fa)內的電(dian)磁(ci)鐵(tie)需要(yao)的控(kong)制(zhi)電(dian)流(liu)較(jiao)(jiao)大(da)而偏差控(kong)制(zhi)電(dian)流(liu)較(jiao)(jiao)小不足(zu)以(yi)推動電(dian)磁(ci)鐵(tie)工作(zuo)。所以(yi)要(yao)對控(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)進行(xing)功(gong)率放(fang)(fang)大(da)。

2、電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)工(gong)作原理：電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是(shi)指在(zai)液(ye)(ye)壓傳動與(yu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中能夠接受模擬式或(huo)數(shu)字(zi)式信號使輸出的(de)流量或(huo)壓力持(chi)續成比例地受到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)一種(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)法。電(dian)(dian)液(ye)(ye)比例閥(fa)是(shi)介于開關型的(de)液(ye)(ye)壓閥(fa)與(yu)伺服(fu)閥(fa)之(zhi)間的(de)一種(zhong)液(ye)(ye)壓元件(jian)。與(yu)電(dian)(dian)液(ye)(ye)伺服(fu)閥(fa)相比其優(you)點是(shi)價廉(lian)、抗污染能力強(qiang)。除去在(zai)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)精度(du)及應快速性方(fang)面還不如伺服(fu)閥(fa)外其它方(fang)面的(de)性能和控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)水平與(yu)伺服(fu)閥(fa)的(de)相當。因此電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統被廣泛應用(yong)于電(dian)(dian)液(ye)(ye)模塊。

奔馳S級簡介

技術增強了S級轎車令人印(yin)象(xiang)深刻(ke)的(de)(de)外(wai)觀效果，尤其是(shi)在(zai)夜(ye)晚。新型日(ri)間行駛燈(deng)(deng)(deng)集成在(zai)前部保險(xian)杠內觀新穎(ying)的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)(deng)(deng)使車輛(liang)(liang)更(geng)為醒目。尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)風格獨特的(de)(de)尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)極富動感，而且(qie)由于轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)(deng)(deng)、尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)和制動燈(deng)(deng)(deng)廣泛采用了醒目的(de)(de)LED技術，從而形成了一道獨特的(de)(de)風景線。基(ji)于S級轎車經典外(wai)觀的(de)(de)創(chuang)新型LED設計(ji)增強了車輛(liang)(liang)的(de)(de)后(hou)方視野。