電液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)模(mo)塊總成(cheng),電液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi),是(shi)(shi)指在液壓傳動與控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中,能夠接受(shou)(shou)模(mo)擬式(shi)或數字式(shi)信號(hao),使輸出的(de)流量或壓力邊續(xu)成(cheng)比例(li)地受(shou)(shou)到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)一種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方法。 電液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)模(mo)塊是(shi)(shi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)變速器換擋而不是(shi)(shi)手動換擋的(de)執行單(dan)元。
電液模塊損壞會讓車動力下降加速時加不起來油。
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1、電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)組(zu)成(cheng):電(dian)(dian)液(ye)(ye)模塊(kuai)中(zhong)電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)組(zu)成(cheng)元(yuan)件(jian)有(you)指(zhi)令(ling)元(yuan)件(jian)、比較(jiao)元(yuan)件(jian)、電(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)(qi)、比例閥、液(ye)(ye)壓執行器(qi)(qi)等(deng)。指(zhi)令(ling)元(yuan)件(jian)是給定(ding)控(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)(hao)的(de)產生與輸入(ru)的(de)元(yuan)件(jian)。也可稱(cheng)為(wei)編程器(qi)(qi)或輸入(ru)電(dian)(dian)路。在(zai)(zai)有(you)反饋(kui)信號(hao)(hao)存在(zai)(zai)情況下它(ta)給出與反饋(kui)信號(hao)(hao)有(you)相(xiang)同形式和(he)量級的(de)控(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)(hao)。比較(jiao)元(yuan)件(jian)的(de)功用是把(ba)給定(ding)輸入(ru)與反饋(kui)信號(hao)(hao)進行比較(jiao)得(de)出偏差信號(hao)(hao)作(zuo)為(wei)電(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)(qi)的(de)輸入(ru)。電(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)(qi)通常被(bei)稱(cheng)作(zuo)比例放大(da)器(qi)(qi)由于(yu)含在(zai)(zai)比例閥內的(de)電(dian)(dian)磁鐵需(xu)要的(de)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)流(liu)較(jiao)大(da)而偏差控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)流(liu)較(jiao)小不足(zu)以推動電(dian)(dian)磁鐵工作(zuo)。所以要對控(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)(hao)進行功率放大(da)。
2、電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的工作原理(li):電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)是指在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)傳動與(yu)控(kong)(kong)制(zhi)中能(neng)夠接受模(mo)擬式或數字式信(xin)號使輸(shu)出(chu)的流量(liang)或壓(ya)(ya)力(li)持(chi)續成比(bi)例地受到控(kong)(kong)制(zhi)的一種控(kong)(kong)制(zhi)方法。電(dian)液(ye)比(bi)例閥(fa)(fa)是介于開關型的液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)與(yu)伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)之間的一種液(ye)壓(ya)(ya)元件。與(yu)電(dian)液(ye)伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)相比(bi)其優點是價廉、抗污染能(neng)力(li)強。除去(qu)在(zai)(zai)控(kong)(kong)制(zhi)精(jing)度及(ji)應快(kuai)速性方面還(huan)不如伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)外其它方面的性能(neng)和控(kong)(kong)制(zhi)水平與(yu)伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)的相當。因此電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統被廣泛(fan)應用于電(dian)液(ye)模(mo)塊。
2015年2月2日(ri),第(di)九代索納塔在北京(jing)現(xian)代第(di)二工(gong)廠正式下線(xian),并開(kai)始(shi)接受全國(guo)預訂。據悉,新車將(jiang)于3月20日(ri)正式上市,屆(jie)時第(di)八代索納塔將(jiang)保留部分經(jing)典車型繼(ji)續(xu)銷(xiao)售,共同擔起提升北京(jing)現(xian)代品牌影響力的重任
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