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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液控(kong)制(zhi)模塊(kuai)總成，電(dian)液控(kong)制(zhi)，是指在液壓傳(chuan)動(dong)與(yu)控(kong)制(zhi)中(zhong)，能夠接受模擬(ni)式或數(shu)字式信號，使輸出的流量(liang)或壓力邊續成比例地(di)受到控(kong)制(zhi)的一(yi)種控(kong)制(zhi)方法。 電(dian)液控(kong)制(zhi)模塊(kuai)是控(kong)制(zhi)變速器換擋而不是手(shou)動(dong)換擋的執行單(dan)元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損壞會讓車動力下降(jiang)加速時加不起來油。

以下是相關資料：

1、電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)組成(cheng)：電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)模(mo)塊中電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)組成(cheng)元(yuan)件(jian)有(you)指(zhi)令元(yuan)件(jian)、比(bi)較元(yuan)件(jian)、電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)、比(bi)例閥(fa)、液(ye)壓(ya)執行(xing)(xing)器(qi)等(deng)。指(zhi)令元(yuan)件(jian)是(shi)給(gei)定控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)號的(de)產生與(yu)(yu)輸(shu)(shu)入(ru)的(de)元(yuan)件(jian)。也可稱為編程器(qi)或輸(shu)(shu)入(ru)電(dian)(dian)(dian)(dian)路。在(zai)有(you)反饋(kui)信(xin)號存在(zai)情況(kuang)下(xia)它給(gei)出(chu)與(yu)(yu)反饋(kui)信(xin)號有(you)相(xiang)同形式(shi)和量級(ji)的(de)控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)號。比(bi)較元(yuan)件(jian)的(de)功(gong)用是(shi)把給(gei)定輸(shu)(shu)入(ru)與(yu)(yu)反饋(kui)信(xin)號進(jin)(jin)行(xing)(xing)比(bi)較得出(chu)偏差(cha)信(xin)號作(zuo)為電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)的(de)輸(shu)(shu)入(ru)。電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)通(tong)常(chang)被稱作(zuo)比(bi)例放大(da)器(qi)由于(yu)含在(zai)比(bi)例閥(fa)內的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)鐵(tie)需要的(de)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)流較大(da)而偏差(cha)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)流較小不足以(yi)推動電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)鐵(tie)工作(zuo)。所(suo)以(yi)要對控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)號進(jin)(jin)行(xing)(xing)功(gong)率放大(da)。

2、電(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)工作原理：電(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)是(shi)指在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)傳動與(yu)(yu)控(kong)(kong)制(zhi)中(zhong)能夠接受模擬式或(huo)數字(zi)式信號使輸出的(de)(de)(de)(de)流量或(huo)壓(ya)(ya)力(li)持續成比(bi)例(li)地(di)受到控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)一種控(kong)(kong)制(zhi)方法。電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)閥(fa)是(shi)介于開關型(xing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)與(yu)(yu)伺(si)(si)服(fu)閥(fa)之間的(de)(de)(de)(de)一種液(ye)壓(ya)(ya)元件。與(yu)(yu)電(dian)(dian)液(ye)伺(si)(si)服(fu)閥(fa)相比(bi)其(qi)優點是(shi)價廉、抗(kang)污染能力(li)強。除去在(zai)控(kong)(kong)制(zhi)精度(du)及應快速性方面還(huan)不如伺(si)(si)服(fu)閥(fa)外其(qi)它方面的(de)(de)(de)(de)性能和控(kong)(kong)制(zhi)水(shui)平(ping)與(yu)(yu)伺(si)(si)服(fu)閥(fa)的(de)(de)(de)(de)相當。因(yin)此(ci)電(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統被廣泛(fan)應用于電(dian)(dian)液(ye)模塊。

福特福睿斯簡介

福睿斯由福特英國工程師在1964年研發。從1967年底開始量產，并在1968年初的布魯塞爾車展上亮相。它不僅作為一款成功的緊湊型家庭用車而存在，更是開啟了福特在歐洲用經濟型房車的運動版車型參加拉力賽事的先河，樹立了福特在這一級別車型中運動前衛的形象。

福睿斯是一款集中了福特全球產品開發資源與力量，以及對中國這個全球最大汽車消費市場的消費者需求的深度認知而開發的全新中級新典范家用轎車。