電(dian)液控制(zhi)(zhi)模塊總成(cheng),電(dian)液控制(zhi)(zhi),是(shi)指在液壓傳動與控制(zhi)(zhi)中,能夠接受模擬(ni)式(shi)(shi)或(huo)(huo)數字式(shi)(shi)信號,使輸出的流(liu)量或(huo)(huo)壓力邊續(xu)成(cheng)比例(li)地受到控制(zhi)(zhi)的一(yi)種控制(zhi)(zhi)方法。 電(dian)液控制(zhi)(zhi)模塊是(shi)控制(zhi)(zhi)變速器換擋而不(bu)是(shi)手動換擋的執行單(dan)元。
電液模(mo)塊損壞會(hui)讓車動(dong)力下降加速時(shi)加不(bu)起來油。
以(yi)下是(shi)相關資料:
1、電(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)組成(cheng):電(dian)(dian)液(ye)模塊(kuai)中電(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)組成(cheng)元(yuan)件(jian)(jian)有指令元(yuan)件(jian)(jian)、比(bi)較(jiao)元(yuan)件(jian)(jian)、電(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)器、比(bi)例(li)閥、液(ye)壓執行器等。指令元(yuan)件(jian)(jian)是(shi)給(gei)定控(kong)(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)的(de)(de)產(chan)生與輸入(ru)(ru)的(de)(de)元(yuan)件(jian)(jian)。也可稱為編程(cheng)器或輸入(ru)(ru)電(dian)(dian)路。在(zai)有反(fan)(fan)饋信號(hao)存在(zai)情況下它給(gei)出(chu)(chu)與反(fan)(fan)饋信號(hao)有相同形式和(he)量級的(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)。比(bi)較(jiao)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)功(gong)用是(shi)把給(gei)定輸入(ru)(ru)與反(fan)(fan)饋信號(hao)進行比(bi)較(jiao)得出(chu)(chu)偏差信號(hao)作為電(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)器的(de)(de)輸入(ru)(ru)。電(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)器通常被(bei)稱作比(bi)例(li)放(fang)大器由(you)于含(han)在(zai)比(bi)例(li)閥內的(de)(de)電(dian)(dian)磁(ci)鐵需要的(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)流(liu)較(jiao)大而(er)偏差控(kong)(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)流(liu)較(jiao)小(xiao)不(bu)足(zu)以推動電(dian)(dian)磁(ci)鐵工作。所以要對控(kong)(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)進行功(gong)率放(fang)大。
2、電(dian)液控(kong)制(zhi)的工作原理:電(dian)液控(kong)制(zhi)是(shi)指在液壓(ya)傳動與(yu)(yu)控(kong)制(zhi)中(zhong)能夠接受模擬式(shi)或數(shu)字式(shi)信號使輸(shu)出的流量或壓(ya)力(li)持(chi)續成比例(li)地受到控(kong)制(zhi)的一(yi)種控(kong)制(zhi)方法(fa)。電(dian)液比例(li)閥是(shi)介于開(kai)關型(xing)的液壓(ya)閥與(yu)(yu)伺服閥之間(jian)的一(yi)種液壓(ya)元件。與(yu)(yu)電(dian)液伺服閥相(xiang)比其優點(dian)是(shi)價(jia)廉、抗污染能力(li)強。除去在控(kong)制(zhi)精度及(ji)應快速性(xing)方面(mian)還不如伺服閥外(wai)其它(ta)方面(mian)的性(xing)能和控(kong)制(zhi)水平(ping)與(yu)(yu)伺服閥的相(xiang)當。因此電(dian)液控(kong)制(zhi)系統(tong)被廣(guang)泛應用于電(dian)液模塊。
2019年10月(yue)10日,上汽(qi)(qi)(qi)通用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車別克官方發(fa)布了一張全(quan)新7座SUV“昂科旗”的(de)預告圖。據(ju)悉,新車定位于中大型(xing)SUV,基于通用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車中大型(xing)豪華(hua)SUV架構打(da)造,其(qi)外觀上延續了此(ci)前公(gong)布的(de)Enspire概念(nian)車的(de)設計(ji)理念(nian),車身長(chang)度更(geng)是達到了4981mm;動(dong)力上搭載代號為LSY的(de)2.0T渦輪增壓發(fa)動(dong)機,最大功率169kW(230PS)。此(ci)外,新車將于今年年內發(fa)布
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