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電液控制模塊總成簡介

電液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)模(mo)塊總成，電液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)，是指在液(ye)壓傳動與控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中，能(neng)夠(gou)接受模(mo)擬式或數字式信號，使(shi)輸(shu)出的(de)流(liu)量或壓力邊續成比例地(di)受到控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)一種控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方法。 電液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)模(mo)塊是控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)變速器換(huan)擋而不(bu)是手動換(huan)擋的(de)執行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損壞會讓車動力下降加(jia)速時加(jia)不起來油。

以(yi)下是相關資料：

1、電(dian)(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)組成：電(dian)(dian)液(ye)模塊中電(dian)(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)組成元件(jian)有指令元件(jian)、比(bi)(bi)較(jiao)元件(jian)、電(dian)(dian)控(kong)器(qi)、比(bi)(bi)例(li)(li)(li)閥、液(ye)壓執行(xing)器(qi)等。指令元件(jian)是給定控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)(hao)的(de)產生與輸入的(de)元件(jian)。也可稱為編程(cheng)器(qi)或輸入電(dian)(dian)路(lu)。在(zai)有反(fan)饋(kui)信(xin)號(hao)(hao)存在(zai)情(qing)況下它給出與反(fan)饋(kui)信(xin)號(hao)(hao)有相同形(xing)式(shi)和量級的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)(hao)。比(bi)(bi)較(jiao)元件(jian)的(de)功用是把給定輸入與反(fan)饋(kui)信(xin)號(hao)(hao)進行(xing)比(bi)(bi)較(jiao)得出偏差信(xin)號(hao)(hao)作(zuo)為電(dian)(dian)控(kong)器(qi)的(de)輸入。電(dian)(dian)控(kong)器(qi)通常(chang)被稱作(zuo)比(bi)(bi)例(li)(li)(li)放大(da)器(qi)由(you)于(yu)含在(zai)比(bi)(bi)例(li)(li)(li)閥內的(de)電(dian)(dian)磁鐵需要的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)(dian)流較(jiao)大(da)而偏差控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)(dian)流較(jiao)小不足(zu)以(yi)推動電(dian)(dian)磁鐵工(gong)作(zuo)。所以(yi)要對控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)(hao)進行(xing)功率放大(da)。

2、電液(ye)控(kong)制(zhi)的工作(zuo)原理：電液(ye)控(kong)制(zhi)是指在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)傳(chuan)動與控(kong)制(zhi)中(zhong)能(neng)夠(gou)接受模(mo)擬式或數字式信(xin)號使輸出的流量或壓(ya)力持續(xu)成比例地受到控(kong)制(zhi)的一種控(kong)制(zhi)方(fang)法。電液(ye)比例閥是介于(yu)開關型(xing)的液(ye)壓(ya)閥與伺服(fu)閥之間的一種液(ye)壓(ya)元件。與電液(ye)伺服(fu)閥相比其(qi)優(you)點(dian)是價廉、抗污(wu)染能(neng)力強。除去(qu)在(zai)(zai)控(kong)制(zhi)精度及應快速(su)性方(fang)面還(huan)不(bu)如伺服(fu)閥外(wai)其(qi)它方(fang)面的性能(neng)和控(kong)制(zhi)水(shui)平與伺服(fu)閥的相當(dang)。因此(ci)電液(ye)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)被廣泛應用(yong)于(yu)電液(ye)模(mo)塊。

野馬A-MPV簡介

野馬A-MPV是野馬旗下MPV。 車(che)型系列(lie)2012款 基(ji)本型 車(che)型系列(lie)2012款 基(ji)本型