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廣汽本田 世銳PHEV電液控制模塊總成

廣汽本田 世銳PHEV電液控制模塊總成

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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液控(kong)制(zhi)模(mo)(mo)塊(kuai)總成,電(dian)液控(kong)制(zhi),是指在液壓(ya)傳動(dong)與控(kong)制(zhi)中,能夠接受(shou)模(mo)(mo)擬(ni)式(shi)或數字式(shi)信號,使輸出的(de)(de)(de)流量(liang)或壓(ya)力邊續成比例(li)地受(shou)到(dao)控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)一種控(kong)制(zhi)方法。 電(dian)液控(kong)制(zhi)模(mo)(mo)塊(kuai)是控(kong)制(zhi)變速器換擋而不是手動(dong)換擋的(de)(de)(de)執行單(dan)元(yuan)。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊(kuai)損壞會讓(rang)車動力下降加速時加不起來油(you)。

以下是相關(guan)資(zi)料:

1、電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)的組成(cheng):電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)模塊中電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)的組成(cheng)元(yuan)(yuan)件(jian)有(you)指令元(yuan)(yuan)件(jian)、比(bi)較(jiao)元(yuan)(yuan)件(jian)、電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)器、比(bi)例(li)閥、液(ye)(ye)(ye)壓執(zhi)行器等。指令元(yuan)(yuan)件(jian)是給(gei)定(ding)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)(hao)(hao)(hao)的產生與輸(shu)入(ru)(ru)的元(yuan)(yuan)件(jian)。也可稱(cheng)(cheng)為編程器或輸(shu)入(ru)(ru)電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)。在(zai)有(you)反饋信號(hao)(hao)(hao)(hao)存在(zai)情(qing)況下它給(gei)出與反饋信號(hao)(hao)(hao)(hao)有(you)相同形式(shi)和量(liang)級的控(kong)(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)(hao)(hao)(hao)。比(bi)較(jiao)元(yuan)(yuan)件(jian)的功(gong)用是把(ba)給(gei)定(ding)輸(shu)入(ru)(ru)與反饋信號(hao)(hao)(hao)(hao)進(jin)行比(bi)較(jiao)得出偏差信號(hao)(hao)(hao)(hao)作(zuo)為電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)器的輸(shu)入(ru)(ru)。電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)器通常被稱(cheng)(cheng)作(zuo)比(bi)例(li)放大器由于含(han)在(zai)比(bi)例(li)閥內的電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)鐵需要的控(kong)(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)流較(jiao)大而偏差控(kong)(kong)(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)流較(jiao)小不足(zu)以(yi)推動電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)鐵工作(zuo)。所(suo)以(yi)要對控(kong)(kong)(kong)制(zhi)信號(hao)(hao)(hao)(hao)進(jin)行功(gong)率(lv)放大。

2、電(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)的工作原(yuan)理(li):電(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)是指在液(ye)壓傳動與控(kong)制(zhi)(zhi)中能夠接受模擬式或數字式信號使輸(shu)出的流量或壓力(li)持續成比例(li)地受到控(kong)制(zhi)(zhi)的一種控(kong)制(zhi)(zhi)方法(fa)。電(dian)(dian)(dian)液(ye)比例(li)閥是介于開(kai)關型的液(ye)壓閥與伺(si)服閥之間的一種液(ye)壓元件。與電(dian)(dian)(dian)液(ye)伺(si)服閥相(xiang)(xiang)比其優點是價廉、抗(kang)污染能力(li)強。除去在控(kong)制(zhi)(zhi)精(jing)度及應(ying)快速性(xing)方面還不如伺(si)服閥外(wai)其它方面的性(xing)能和(he)控(kong)制(zhi)(zhi)水(shui)平與伺(si)服閥的相(xiang)(xiang)當(dang)。因此電(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)系統被廣(guang)泛(fan)應(ying)用于電(dian)(dian)(dian)液(ye)模塊。


世銳PHEV簡介

 世銳PHEV 廣(guang)汽(qi)本田(tian)基于傳祺(qi)GS4 PHEV打(da)造的世(shi)銳PHEV車(che)(che)型(xing)在2018廣州車(che)(che)展正式(shi)亮相(xiang)。新車(che)(che)搭載1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電(dian)耦合(he)系統(tong)組成的(de)混動系統(tong)

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廣汽本田皓影后風擋玻璃(福耀,信義)要高配玻璃無加熱絲的那種

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廣汽本田皓影后風擋玻璃(福耀,信義) 高配玻璃沒有加熱絲的

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廣汽本田凌派后保險杠皮(不帶噴漆)

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底盤護板,底盤下面那塊最大的護板

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長(chang)沙市雨花(hua)區(qu)旭輝香樟公(gong)館(guan)

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