后(hou)橋,就是指車輛動(dong)力傳遞的(de)后(hou)驅動(dong)軸(zhou)組成部分。它(ta)由兩(liang)個半橋組成,可實施半橋差速運動(dong)。同(tong)時,它(ta)也是用來支撐車輪(lun)和(he)連接(jie)后(hou)車輪(lun)的(de)裝置。
驅動橋殼的作(zuo)用是支承并保護主(zhu)減速器(qi)(qi)、差速器(qi)(qi)和半軸等。同時,它(ta)又是行駛系的主(zhu)要組成部分,它(ta)還具有以下作(zuo)用。
1、與前橋一起承受汽車(che)的質量。
2、使左右驅(qu)動車輪(lun)的軸向相(xiang)對位置固(gu)定。
3、汽車行(xing)駛(shi)時(shi),承受驅動(dong)輪(lun)傳來的(de)各向反(fan)力(li)、彎(wan)矩(ju)和(he)制動(dong)時(shi)的(de)力(li)矩(ju),并通過懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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