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汽(qi)車(che)(che)手剎(cha)拉柄的(de)(de)作用是(shi)當車(che)(che)輛(liang)停止后，通過收緊(jin)手剎(cha)，使制動蹄片貼緊(jin)制動鼓或者(zhe)制動盤，讓車(che)(che)輛(liang)處于剎(cha)車(che)(che)的(de)(de)狀態，防止車(che)(che)輛(liang)移動發生危險。
手剎的作用如下:
1。手剎是輔(fu)助制動系統，主要(yao)靠人力。一般(ban)是為了(le)防止(zhi)車(che)輛停車(che)時(shi)自(zi)行打滑而(er)設置(zhi)的；
2.目前(qian)大部(bu)分(fen)轎車和輕型車的(de)手(shou)(shou)剎(cha)系統作(zuo)(zuo)(zuo)用于后(hou)輪。鼓式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器本身也可以用作(zuo)(zuo)(zuo)駐(zhu)車制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器。停車時，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓中的(de)閘(zha)瓦和摩擦片會嚙(nie)合，從而產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力。如果后(hou)輪是盤式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器，駐(zhu)車制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓安裝在(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤的(de)中心。大部(bu)分(fen)車的(de)手(shou)(shou)剎(cha)都是通過手(shou)(shou)柄來操作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)，老款車則使用從儀表盤延伸出來的(de)手(shou)(shou)剎(cha)桿，不過這種設計(ji)已經(jing)逐漸被淘(tao)汰了。近年來，在(zai)一些高擋汽車上流行使用踏板操作(zuo)(zuo)(zuo)。
3.無論(lun)哪種操作模(mo)式，它們的控制機制都是通過鋼(gang)索或連桿來拉緊剎(cha)車。手(shou)剎(cha)機構內部有棘輪和(he)棘爪(zhua)。拉緊手(shou)剎(cha)后，棘爪(zhua)會(hui)卡在棘輪上(shang)，這樣手(shou)剎(cha)就能自動鎖止。如果你(ni)想釋放它，你(ni)必須按下(xia)釋放按鈕。
1、把扶手箱(xiang)下面的(de)螺(luo)絲取下后(hou)，把整個手剎取下來，注意要試著左(zuo)右移動，不要使勁往上提。
2、把(ba)下(xia)面的插座拔掉。把(ba)座椅也拆了。
3、取(qu)(qu)手剎，用扳鉗把螺絲(si)取(qu)(qu)下，扣鎖取(qu)(qu)開。
4、鋪裝(zhuang)要換上的新手剎，安裝(zhuang)到位(wei)，固定螺絲。
4、把座椅也安(an)裝(zhuang)回來(lai)。
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