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拆車件簡介

拆(chai)車(che)件(jian)自然(ran)有它的(de)(de)優勢！不能以二手舊(jiu)配件(jian)一(yi)(yi)概(gai)否(fou)認拆(chai)車(che)件(jian)，拆(chai)車(che)件(jian)在美國(guo)，英國(guo)等(deng)一(yi)(yi)些(xie)發達國(guo)家都在使用！還環(huan)保！ 當前，國(guo)內(nei)的(de)(de)拆(chai)車(che)件(jian)主(zhu)(zhu)要來(lai)(lai)源于事故(gu)車(che)和(he)報廢(fei)車(che)。拆(chai)車(che)件(jian)就是二手件(jian)，當一(yi)(yi)輛車(che)輛出現(xian)事故(gu)或者車(che)主(zhu)(zhu)不要了，做拆(chai)車(che)件(jian)的(de)(de)店家就把這(zhe)部(bu)車(che)收回來(lai)(lai)，拆(chai)這(zhe)部(bu)車(che)上的(de)(de)有用零件(jian)再(zai)次銷售。當然(ran)還有一(yi)(yi)部(bu)分拆(chai)車(che)件(jian)來(lai)(lai)源于香港(gang)的(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五大總成(cheng)是指發(fa)動機總成(cheng)、轉(zhuan)向器總成(cheng)、變速(su)器總成(cheng)、前后橋(qiao)和車架。 

1、發(fa)動(dong)機(ji)又(you)稱(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)，是一(yi)種(zhong)能(neng)將一(yi)種(zhong)形式的能(neng)量轉化為另一(yi)種(zhong)更有用(yong)的能(neng)量的機(ji)器(qi)，通常是將化學能(neng)轉化為機(ji)械能(neng)。它既適用(yong)于發(fa)電裝置(zhi)，也適用(yong)于包括動(dong)力裝置(zhi)在內(nei)的整機(ji)。 

2、轉(zhuan)向(xiang)器(qi)總成就是轉(zhuan)向(xiang)器(qi)，也稱為轉(zhuan)向(xiang)器(qi)和轉(zhuan)向(xiang)機，是汽車轉(zhuan)向(xiang)系統中最重要的(de)部件。作(zuo)用(yong)是增加(jia)方向(xiang)盤傳遞給轉(zhuan)向(xiang)傳動機構的(de)力，改變力的(de)傳遞方向(xiang)。

3、變(bian)(bian)速器就是(shi)齒輪箱，它是(shi)一種用來(lai)改變(bian)(bian)來(lai)自發動機的(de)轉(zhuan)速和(he)扭矩的(de)機構，可以固定(ding)地或有級地改變(bian)(bian)輸(shu)出軸(zhou)和(he)輸(shu)入軸(zhou)的(de)傳(chuan)動比。

4、 前(qian)橋(qiao)(qiao)和后(hou)橋(qiao)(qiao)是指車輛(liang)的(de)前(qian)橋(qiao)(qiao)和后(hou)輪軸。前(qian)軸是傳遞車架與前(qian)輪之間各種(zhong)力，以及產生的(de)彎(wan)矩(ju)和扭矩(ju)的(de)裝置，后(hou)輪軸是后(hou)驅動橋(qiao)(qiao)的(de)一個(ge)部件，用于車輛(liang)動力傳遞。 

5、車架(jia)是橫跨汽(qi)(qi)車前后軸的(de)框架(jia)結構(gou)，俗稱大(da)梁(liang)，是汽(qi)(qi)車的(de)底座。一般由兩根縱梁(liang)和(he)幾(ji)根橫梁(liang)組成，通(tong)過懸掛裝置(zhi)、前軸和(he)后輪(lun)軸支(zhi)撐在車輪(lun)上。車架(jia)必(bi)須有足(zu)夠的(de)強度和(he)剛(gang)度來承(cheng)受汽(qi)(qi)車的(de)載荷和(he)來自車輪(lun)的(de)沖擊。車架(jia)的(de)作用是支(zhi)撐和(he)連接(jie)汽(qi)(qi)車的(de)各總成，使各總成保持相對(dui)正(zheng)確的(de)位置(zhi)，承(cheng)受車內外的(de)各種載荷。

大通D90 Pro簡介

全(quan)新大通D90 Pro搭(da)載了2.0T柴油版(ban)(ban)和汽油版(ban)(ban)兩(liang)款發動機，并且動力調校(xiao)上各不(bu)相同