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汽(qi)車發動機(ji)工作的(de)時候(hou)因活(huo)塞往復(fu)運(yun)動、氣缸燃燒及其運(yun)動部件會產生(sheng)震動。如果(guo)把發動機(ji)直(zhi)接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽(qi)車的(de)操(cao)控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，冷車啟動怠速時發動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲，所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
全(quan)新大(da)通(tong)D90 Pro搭載了2.0T柴油版和汽(qi)油版兩(liang)款(kuan)發動(dong)機，并且動(dong)力(li)調校上各不相同(tong)
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