散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)是水冷(leng)式內燃機冷(leng)卻系(xi)統中(zhong)(zhong)不(bu)可缺少的(de)(de)(de)一個組成(cheng)部(bu)分,汽車(che)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在一臺汽車(che)的(de)(de)(de)全部(bu)零部(bu)件中(zhong)(zhong)占(zhan)有較重要的(de)(de)(de)地位;承擔著發(fa)動機中(zhong)(zhong)冷(leng)卻水的(de)(de)(de)降溫(wen)功能。現有的(de)(de)(de)汽車(che)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)主要包(bao)括左右水室(shi)、上側(ce)板以及散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)芯(xin)(xin)等部(bu)分,冷(leng)卻液在散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)芯(xin)(xin)內流(liu)動,從而與(yu)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)芯(xin)(xin)外的(de)(de)(de)水盡(jin)(jin)心熱(re)(re)(re)量交換,為發(fa)動機中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)冷(leng)卻水盡(jin)(jin)心降溫(wen)。但是現有的(de)(de)(de)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)安(an)(an)裝(zhuang)非常(chang)不(bu)方便,安(an)(an)裝(zhuang)效率(lv)低(di),勞動強度高。
車(che)(che)水(shui)(shui)箱又(you)稱散熱器,是(shi)汽(qi)車(che)(che)冷(leng)卻系統的(de)主要組成部分(fen),其功(gong)能(neng)是(shi)散熱,冷(leng)卻水(shui)(shui)在水(shui)(shui)套內吸收(shou)熱量,散熱后流入(ru)散熱器,再(zai)返(fan)回水(shui)(shui)套循環,達(da)到調(diao)溫的(de)目的(de),是(shi)汽(qi)車(che)(che)發動機(ji)的(de)組成部分(fen)。
散(san)熱(re)器它最(zui)直接(jie)的(de)作(zuo)用就是(shi)散(san)熱(re),顧名就可以(yi)思義的(de)詞語。散(san)熱(re)器和(he)水(shui)箱共同作(zuo)為(wei)汽(qi)車的(de)散(san)熱(re)裝(zhuang)置,就其(qi)(qi)材質來(lai)說,是(shi)金屬不耐(nai)腐蝕(shi)(shi),所以(yi)應避免(mian)其(qi)(qi)和(he)酸堿等有腐蝕(shi)(shi)性的(de)溶(rong)液(ye)接(jie)觸,以(yi)免(mian)遭到損(sun)傷。對汽(qi)車散(san)熱(re)器進行(xing)加水(shui)時,應將水(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打開,車主等作(zuo)業(ye)人員(yuan)身體應盡量遠(yuan)離加水(shui)口,以(yi)免(mian)高(gao)壓的(de)高(gao)溫油氣噴出(chu)水(shui)口造成人員(yuan)燙傷。
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發動機艙固定那個蓋板的四個柱子上的橡膠墊
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