轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi),又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機,它是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最(zui)重要的(de)(de)部件(jian)。它的(de)(de)作用是:增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動機構(gou)的(de)(de)力(li)(li)和改變力(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)遞(di)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)操縱是全(quan)液(ye)壓式(shi)(shi)(shi),也就是說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間沒(mei)有(you)機械(xie)連接(jie),在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間是液(ye)壓管或(huo)軟管鏈(lian)接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根(gen)據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動比(bi)例輸送相對的(de)(de)油量,該油量直接(jie)流到操縱缸相應一側,同時另一側的(de)(de)油量回(hui)到油箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)為(wei):有(you)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循(xun)環球-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循(xun)環球曲柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等(deng)。按照助力(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)又(you)可(ke)(ke)(ke)以分(fen):為(wei)機械(xie)式(shi)(shi)(shi)(無(wu)助力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi),和動力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(有(you)助力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩種,其中動力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又(you)可(ke)(ke)(ke)以分(fen)為(wei)氣(qi)壓動力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓動力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電動助力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電液(ye)助力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等(deng)種類。
第一(yi)(yi)步:我(wo)們拿到(dao)(dao)方向機以(yi)后居(ju)中方向機,怎么(me)居(ju)中呢,把方向機轉(zhuan)到(dao)(dao)任何一(yi)(yi)側(ce)的盡頭,就(jiu)是(shi)(shi)(shi)打(da)死方向機,做(zuo)好一(yi)(yi)個幾號,一(yi)(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的打(da)到(dao)(dao)另(ling)外一(yi)(yi)側(ce),數下(xia)有幾圈(quan)(quan),如果是(shi)(shi)(shi)3圈(quan)(quan),左右2變就(jiu)是(shi)(shi)(shi)哥1.5圈(quan)(quan),這樣(yang)就(jiu)很好居(ju)中了
第二步(bu):把方向機固(gu)定(ding)到(dao)(dao)車(che)的底盤(pan)安裝位并固(gu)定(ding)好(hao)螺(luo)絲,根據左右2邊的制動轂(gu)(就(jiu)是(shi)安裝輪胎的那個東(dong)西),調(diao)整(zheng)好(hao)方向機外(wai)球(qiu)頭(tou)的大致位置,內球(qiu)頭(tou)擰進到(dao)(dao)外(wai)球(qiu)頭(tou)深(shen)度(du)到(dao)(dao)正常位置左右,并保持2邊的螺(luo)絲牙(ya)深(shen)度(du)保持一致,并固(gu)定(ding)到(dao)(dao)剎車(che)盤(pan)下(xia)面的下(xia)球(qiu)頭(tou)上鎖緊螺(luo)絲。
第三步:安(an)裝(zhuang)好(hao)2側(ce)輪(lun)(lun)胎,用卷(juan)尺,測量好(hao)2個前(qian)輪(lun)(lun)前(qian)面部位(wei)和(he)后面的(de)2側(ce)輪(lun)(lun)胎的(de)距離(li)保持一致,(看下面的(de)圖(tu)片(pian))
第四步:確定好方(fang)向盤(pan)居中的位置,套上十字節(jie),鎖(suo)緊螺絲。
第(di)五步:在(zai)路上跑一(yi)圈,確定(ding)(ding)下十字(zi)節的位置(zhi),如果有偏差(cha),在(zai)做簡(jian)單調整(zheng),直到(dao)基本居中為(wei)止,如果你是(shi)車主(zhu),看到(dao)這里,一(yi)定(ding)(ding)叫修理廠(chang)調整(zheng)到(dao)位,修理工嫌(xian)麻煩,你不能嫌(xian)麻煩,因為(wei)最(zui)后一(yi)步四輪定(ding)(ding)位只能做簡(jian)單的前(qian)速的調整(zheng)。
第六步,找(zhao)個專業店子,四輪定位。
全新大通D90 Pro搭載(zai)了(le)2.0T柴油(you)(you)版(ban)和汽(qi)油(you)(you)版(ban)兩款發(fa)動機,并且動力調校上各不相同
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
發動機艙固定那個蓋板的四個柱子上的橡膠墊
152****7269 on 2024/1/26 15:40:42上海金山
上汽大通
上汽大通MAXUS MIFA 9中央扶手箱
195****4596 on 2024/1/1 18:38:03上(shang)汽(qi)大通
EV30引擎蓋多少錢
137****6760 on 2023/12/15 17:04:26上汽大通
三元催化器
135****0960 on 2023/11/8 6:26:07上汽大通(tong)
大通V90三元催化器
139****7822 on 2023/10/18 19:00:58上汽大(da)通(tong)
SHR3 54 85.9 17 F
136****4575 on 2023/10/3 22:59:35上汽(qi)大通
中排航空座椅腿托伸縮電機
158****8980 on 2023/9/15 18:59:05上汽大通
上海大通V80同步器
185****7213 on 2023/9/3 19:13:49上汽大通(tong)
大通G50變速箱轉速傳感器
152****1501 on 2023/8/16 19:32:25上汽大通(tong)
前保險杠,機蓋,前防撞梁
135****1898 on 2023/7/29 18:18:58上汽大通