狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資(zi)料如下：

1、同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)的組成：由同(tong)(tong)(tong)(tong)一步(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)（包括推(tui)動件(jian)、摩擦(ca)件(jian)）、鎖(suo)止(zhi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和接(jie)合裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)三(san)部分組成。同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)有常(chang)壓式(shi)(shi)、慣性(xing)(xing)式(shi)(shi)、自增力式(shi)(shi)等(deng)多種。目前所有的同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)幾乎(hu)都(dou)采(cai)用摩擦(ca)慣性(xing)(xing)式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，根據鎖(suo)止(zhi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的不同(tong)(tong)(tong)(tong)，又分為鎖(suo)環式(shi)(shi)慣性(xing)(xing)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)和鎖(suo)銷式(shi)(shi)慣性(xing)(xing)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)。

2、除了倒擋和(he)一檔外，其他(ta)檔位均(jun)配置同(tong)步(bu)器(qi)：目前，在大(da)多(duo)數轎(jiao)車(che)和(he)大(da)貨車(che)上，除了倒擋和(he)一檔外，其他(ta)檔位均(jun)配置同(tong)步(bu)器(qi)，并且對同(tong)步(bu)器(qi)的(de)要求是轉(zhuan)矩容量大(da)，性(xing)能穩(wen)定，耐用，具備良好(hao)的(de)經濟(ji)性(xing)。一般而言，大(da)多(duo)數汽車(che)均(jun)配備慣(guan)性(xing)同(tong)步(bu)器(qi)。慣(guan)性(xing)式(shi)同(tong)步(bu)器(qi)能確保同(tong)步(bu)嚙合換(huan)擋，性(xing)能穩(wen)定可靠。它(ta)可分為兩大(da)類：慣(guan)性(xing)鎖止(zhi)式(shi)同(tong)步(bu)器(qi)和(he)慣(guan)性(xing)增力式(shi)同(tong)步(bu)器(qi)。使用最廣泛的(de)是鎖環式(shi)，鎖銷(xiao)式(shi)等(deng)慣(guan)性(xing)鎖止(zhi)式(shi)同(tong)步(bu)器(qi)。

同步器的作用

手動變速(su)箱的結構內部有一個(ge)非常重要的設(she)備，那就是"同(tong)步(bu)器(qi)”。同(tong)步(bu)器(qi)的作用(yong)是很顯而易見(jian)的那就是換(huan)(huan)擋時候由于動力輸出端齒(chi)輪(lun)(lun)轉速(su)要快于馬(ma)上(shang)要換(huan)(huan)入這個(ge)擋位的齒(chi)輪(lun)(lun)，如(ru)果沒有同(tong)步(bu)器(qi)，把(ba)個(ge)慢速(su)旋轉的齒(chi)輪(lun)(lun)強行塞入一個(ge)高速(su)旋轉的齒(chi)輪(lun)(lun)中(zhong)，肯定會發生(sheng)打齒(chi)的現(xian)象。
同(tong)步器的作用就(jiu)是(shi)在換擋(dang)動作發(fa)生時，將(jiang)即將(jiang)換入擋(dang)位的齒(chi)(chi)輪轉(zhuan)速提(ti)升至和輸出端齒(chi)(chi)輪速度同(tong)步的狀態，這樣換擋(dang)時候就(jiu)不會存在打齒(chi)(chi)現(xian)象了(le)。
明白了(le)打(da)齒的現象發生(sheng)，那為什么很(hen)多車正向行駛時候就不存在(zai)打(da)齒，而一掛入倒擋就打(da)齒，那是(shi)因(yin)(yin)為很(hen)多車型的倒擋是(shi)沒(mei)有安裝(zhuang)倒擋同步器的，因(yin)(yin)為廠商的理念里(li)，倒擋是(shi)需要(yao)完全停止再掛入并且使用的機會相對小了(le)很(hen)多，所以出于簡化(hua)變速箱結構(gou)和節省(sheng)成(cheng)本的目的，很(hen)多中(zhong)低端(duan)手動變速箱的倒擋就沒(mei)有安裝(zhuang)倒擋同步器。
沒(mei)(mei)(mei)有安裝倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)同步器(qi)的(de)手動變速箱就會(hui)(hui)存在掛入(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)打齒的(de)現象。當然了，這(zhe)(zhe)里也和(he)用(yong)戶使用(yong)習(xi)慣有非常(chang)大的(de)關(guan)系，因(yin)為倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)本身不含(han)同步器(qi)，需要完全(quan)把(ba)車(che)輛停止，讓動力輸出(chu)端速度降低(di)到和(he)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒輪(lun)(這(zhe)(zhe)時候倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒輪(lun)是靜(jing)止的(de))之間的(de)轉(zhuan)速差(cha)變小(xiao)，這(zhe)(zhe)樣(yang)才能保(bao)證(zheng)掛如倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)比較平(ping)順(shun)且沒(mei)(mei)(mei)有打齒。很多用(yong)戶車(che)末(mo)停穩(wen)就著(zhu)急(ji)立刻掛入(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)，自然會(hui)(hui)讓沒(mei)(mei)(mei)有同步器(qi)的(de)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)很受傷，打齒就會(hui)(hui)發生。

大通D60簡介

上(shang)汽(qi)大通(tong)D60一(yi)上(shang)市(shi)就放了一(yi)個(ge)大招,支持C2B智能化私人訂制,消(xiao)費者可通過“智選”進行定制,有著很高的自(zi)由(you)度