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汽車斷(duan)電(dian)器的作用(yong)是(shi)在規(gui)定的時間(jian)內利(li)用(yong)凸輪的控制，定時、定點(dian)使其觸點(dian)斷(duan)開或閉合，接(jie)通和切斷(duan)點(dian)火(huo)線(xian)圈中的低壓(ya)電(dian)流，使次級線(xian)圈感應出(chu)高(gao)壓(ya)電(dian)，并將高(gao)壓(ya)電(dian)通過高(gao)壓(ya)線(xian)到火(huo)花塞中心(xin)極(ji)上產生高(gao)壓(ya)電(dian)火(huo)花，點(dian)燃發動機(ji)內的可燃混合氣。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火線(xian)圈(quan)檢(jian)測：
1、用(yong)萬(wan)用(yong)表測量線(xian)圈正負極之間電阻是否斷路(lu)， 一般為1.5Ω左右。
2、發動汽車，從點(dian)火(huo)(huo)線圈(quan)口部吊火(huo)(huo)觀(guan)察跳火(huo)(huo)距離(li)是否(fou)達到(dao)7mm以(yi)上，如達不(bu)到(dao)，則可(ke)認為(wei)點(dian)火(huo)(huo)線圈(quan)匝間短路(lu)。此短路(lu)故障(zhang)，可(ke)造成汽車急(ji)加速(su)時(shi)有(you)頓車現象，嚴重時(shi)甚至造成熄火(huo)(huo)，現象類似第二點(dian)故障(zhang),極為(wei)常見(jian)。
3、用萬用表測(ce)量線(xian)圈(quan)初次極(ji)之間電阻是否斷(duan)路，一般為5KΩ左右(you)。 此(ci)上斷(duan)路故障可造成高壓(ya)線(xian)路無火(huo)。
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