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曲軸正時齒輪簡介

正時齒(chi)輪是在機械裝置中對完成(cheng)相關控制功能起到時間尺度定(ding)位的齒(chi)輪。在內(nei)(nei)(nei)燃(ran)機內(nei)(nei)(nei)的進(jin)排氣系統、在鐘表內(nei)(nei)(nei)等對完成(cheng)機械功能存在順(shun)序關系的局(ju)部(bu)體系都引入了正時齒(chi)輪。

正時齒輪的作用(yong)：

它(ta)能(neng)在(zai)機械(xie)裝置中對完成相關控制(zhi)功能(neng)起到時(shi)間尺度定位(wei)作用。正時(shi)齒輪(lun)制(zhi)造(zao)業與發(fa)達國家相比還(huan)存在(zai)自主(zhu)創新能(neng)力(li)不(bu)足、新品開發(fa)慢、市場競爭無序、企(qi)業管理薄弱、信(xin)息化程度低(di)、從業人員綜(zong)合(he)素(su)質有待提高等問(wen)題。

擴展資料(liao)如下：

1、正時齒輪的三種(zhong)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式：鏈條傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)、齒帶傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)、齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)。轎(jiao)車發(fa)動(dong)(dong)機的正、負齒輪均采(cai)用(yong)齒形皮帶傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)，這種(zhong)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式具(ju)有結構簡單、噪聲(sheng)小，運轉平(ping)穩(wen)、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)精度高、同步性好(hao)等優點(dian)，但其強度較(jiao)低，經長(chang)期使用(yong)后易老化、拉伸變形或斷裂，不便(bian)觀(guan)察其工作狀(zhuang)況。

2、氣門(men)的(de)動作的(de)時刻(ke)和(he)狀(zhuang)態(tai)(tai)必須是(shi)(shi)和(he)活塞運動的(de)狀(zhuang)態(tai)(tai)和(he)時刻(ke)是(shi)(shi)一致(zhi)，而曲軸(zhou)與凸輪(lun)(lun)軸(zhou)并(bing)不是(shi)(shi)在(zai)一個(ge)軸(zhou)線上，之間必須得有傳動系(xi)統來連接(jie)，這個(ge)傳動系(xi)統是(shi)(shi)由兩個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)和(he)一條鏈條或者是(shi)(shi)皮帶來完成，那么這兩個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)就叫(jiao)做正時齒(chi)輪(lun)(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正時(shi)皮帶與正時(shi)齒(chi)輪(lun)拆裝作(zuo)業(ye)要點(dian)如(ru)下：
① 拆(chai)下曲軸(zhou)前端上的風扇皮帶輪(lun)。
② 拆下發動機(ji)的正時齒(chi)輪(lun)蓋。
③ 仔細看清正時輪(lun)上的正時記號之后(hou)，拆下(xia)鎖片，再(zai)拆下(xia)螺母(mu)然后(hou)把張緊器裝在正時輪(lun)上。這時一邊慢(man)慢(man)轉動曲(qu)軸，一邊輕輕敲打齒(chi)輪(lun)，慢(man)慢(man)地拉下(xia)正時齒(chi)輪(lun)。
如果是鏈條傳動的(de)結構(gou)形式，看(kan)清正(zheng)時記號之后，卸下凸輪軸(zhou)上的(de)鏈輪固定螺釘及墊(dian)片。
⑤ 讓凸輪(lun)軸(zhou)鏈(lian)輪(lun)在凸輪(lun)軸(zhou)上滑轉，把鏈(lian)條、凸輪(lun)軸(zhou)鏈(lian)輪(lun)、曲軸(zhou)鏈(lian)輪(lun)三者(zhe)一(yi)起拆下。
⑥ 裝配時(shi)可按上述方(fang)法相(xiang)反順序進行，但對曲(qu)軸(zhou)上的(de)(de)正(zheng)時(shi)齒輪(lun)，必須(xu)對準位置(zhi)以后(hou)再(zai)插入鍵。如果是凸(tu)輪(lun)軸(zhou)頂置(zhi)式發動機(ji)，更要特(te)別注意正(zheng)時(shi)記號，因(yin)為(wei)即使稍(shao)有偏差，也將影響發動機(ji)的(de)(de)性(xing)能(neng)。
⑦ 在(zai)不卸(xie)(xie)下(xia)曲軸，而只卸(xie)(xie)下(xia)曲軸上(shang)(shang)的(de)正時齒輪時，應事先支起氣門彈簧(huang)，以使其壓力不作用在(zai)凸(tu)輪軸上(shang)(shang)。
⑧ 當把凸(tu)輪(lun)軸(zhou)和裝在它上面的正(zheng)時齒輪(lun)一起卸下時，就要連同凸(tu)輪(lun)軸(zhou)最前(qian)面的止推板(ban)一起卸下。從正(zheng)時齒輪(lun)上的孔中放進套筒扳手，把凸(tu)輪(lun)軸(zhou)的固定(ding)螺(luo)栓拆(chai)下。

大通V90簡介

大(da)通V90底盤(pan)在外(wai)觀上(shang)給人一種霸氣側漏的(de)感覺。前臉采(cai)用了大尺寸(cun)多邊形的(de)進氣格柵，看(kan)上(shang)去更(geng)具時尚感。另外(wai)在大燈(deng)方面(mian)也要(yao)優于(yu)大通(tong)V80，采(cai)用了LED的(de)光源。