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縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)速(su)(su)度傳感器的作用是檢(jian)測車輛起步加(jia)速(su)(su)或制(zhi)動減速(su)(su)時車輛的縱向加(jia)速(su)(su)度。并將信(xin)號傳輸給電(dian)ECU,控制(zhi)阻尼力(li)及剛度的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的癥狀是：

1、緊急剎車時不能防止(zhi)輪(lun)胎抱死有安全(quan)隱患；

2、abs故(gu)障(zhang)燈會亮起剎車片不能復(fu)位。

縱(zong)向加(jia)速傳感器損壞的(de)原因是：

1、abs輪速傳感器故障(zhang)；

2、abs線(xian)路連接(jie)故障；

3、abs控制單元編程故(gu)障；

4、abs總(zong)泵故(gu)障。

縱向加速傳感(gan)器(qi)的作用是：

1、充(chong)分發揮(hui)制動器的效能(neng)，縮短(duan)制動時間和(he)距離；

2、可(ke)有(you)效(xiao)防(fang)止緊(jin)急(ji)制動時車輛側(ce)滑和甩尾(wei)，具有(you)良(liang)好(hao)的行駛(shi)穩定(ding)性；

3、可在緊急制(zhi)動時轉向(xiang)，具(ju)有良好(hao)的轉向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)(che)(che)縱(zong)向加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器在車(che)(che)(che)輛(liang)重心的(de)(de)(de)(de)前(qian)端(duan)，一輛(liang)車(che)(che)(che)會有多(duo)個(ge)縱(zong)向加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器，其作用(yong)是檢測車(che)(che)(che)輛(liang)起(qi)步(bu)加(jia)速(su)(su)(su)或(huo)制動減(jian)速(su)(su)(su)時車(che)(che)(che)輛(liang)發生抬頭或(huo)點頭的(de)(de)(de)(de)情況，控制前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)(de)(de)(de)調(diao)節，提供較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)乘(cheng)坐舒(shu)適性。汽(qi)車(che)(che)(che)縱(zong)向加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器的(de)(de)(de)(de)原(yuan)理是敏(min)感(gan)元件將測點的(de)(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)(su)度(du)信(xin)號(hao)(hao)轉(zhuan)換(huan)為相應(ying)的(de)(de)(de)(de)電信(xin)號(hao)(hao)，進(jin)入前(qian)置(zhi)放大電路(lu)，經過信(xin)號(hao)(hao)調(diao)理電路(lu)改善信(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)信(xin)噪比，進(jin)行模數轉(zhuan)換(huan)得到數字信(xin)號(hao)(hao)，送入計算(suan)機(ji)(ji)，計算(suan)機(ji)(ji)進(jin)行數據(ju)存儲和顯示(shi)。

大通新能源純電動EUNIQ5簡介

EUNIQ 5是(shi)基于上汽MAXUS G50打造，是(shi)一臺真正意(yi)義上的(de)純電動7座MPV, EUNIQ 5就是(shi)之前上市的(de)EG50更(geng)名。