變速(su)箱齒輪的撥叉在變速(su)箱內(nei)部(bu),需要開(kai)變速(su)箱才能檢查(cha)更(geng)換,一(yi)般自己不具(ju)備可操作性,要知道修理工也不是人人都能開(kai)變速(su)箱的。
撥(bo)(bo)叉(cha)是汽(qi)車(che)變(bian)速(su)箱上的部件(jian),與變(bian)速(su)手柄(bing)相連,位于手柄(bing)下端,撥(bo)(bo)動中間變(bian)速(su)輪,使輸(shu)入/輸(shu)出(chu)轉速(su)比改(gai)變(bian)。撥(bo)(bo)叉(cha)主要用于離合器換(huan)檔。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器的(de)工作原理是:使發(fa)動(dong)(dong)機發(fa)出的(de)轉矩,通過飛輪(lun)及壓盤與從動(dong)(dong)盤接觸(chu)面的(de)摩擦作用傳給(gei)從動(dong)(dong)盤。
離合器(qi)的作(zuo)用(yong)是(shi):
1、使汽車的(de)驅動力(li)逐漸增大(da),讓汽車平穩起步;
2、使發動機和變(bian)速箱暫時分(fen)離(li)后進行換擋(dang);
3、防止傳動系(xi)統過載;
4、降低(di)發動(dong)機(ji)帶來的扭震沖擊(ji),延長變速齒輪壽命。
離(li)合器的組(zu)成是:1、飛輪;2、壓盤;3、離(li)合器片(pian);4、分離(li)軸承;5、分離(li)撥叉;6、離(li)合接線;7、離(li)合踏板。
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