摩擦離合器(qi)是應用得最廣也是歷史最久的(de)一類離合器(qi),它基本(ben)(ben)上是由主(zhu)動(dong)部分、從(cong)動(dong)部分、壓(ya)緊機構(gou)和操(cao)縱機構(gou)四部分組(zu)點成。主(zhu)、從(cong)動(dong)部分和壓(ya)緊機構(gou)是保證離合器(qi)處于(yu)接(jie)合狀態并能(neng)傳動(dong)動(dong)力的(de)基本(ben)(ben)結構(gou),而(er)離合器(qi)的(de)操(cao)縱機構(gou)主(zhu)要是使(shi)離合器(qi)分離的(de)裝置。
離合器的摩(mo)擦片的作(zuo)用(yong):
1、換(huan)擋時通過離(li)合(he)器的分離(li)與接合(he),既(ji)能及(ji)時傳遞發(fa)動(dong)機的動(dong)力(li),又(you)能及(ji)時切斷發(fa)動(dong)機的動(dong)力(li);
2、變速換擋(dang)時減輕變速齒輪的沖擊(ji)載(zai)荷(he)并(bing)防止傳(chuan)動系過載(zai),保證汽車(che)能平穩起步。
以下是離(li)合(he)器摩擦片的(de)正確安(an)裝(zhuang)方法:
1。在離合器蓋總(zong)成和飛輪總(zong)成上做裝配標(biao)記,一次松開固(gu)定(ding)螺栓一圈,直(zhi)到彈簧張力完全釋(shi)放。
2.拆(chai)下固定螺栓,拉下離(li)(li)合器蓋(gai)、離(li)(li)合器摩擦片總成(cheng)、下分(fen)離(li)(li)軸(zhou)(zhou)(zhou)承和分(fen)離(li)(li)叉,從變速器第一軸(zhou)(zhou)(zhou)上拆(chai)下分(fen)離(li)(li)叉和分(fen)離(li)(li)軸(zhou)(zhou)(zhou)承總成(cheng),將(jiang)導向(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承安裝在潤滑飛輪上。
3.給飛(fei)輪(lun)導向軸(zhou)(zhou)承加注潤滑油(you)安裝分(fen)離(li)軸(zhou)(zhou)承、分(fen)離(li)又總成(cheng)和(he)離(li)合(he)器(qi)(qi)摩擦片總成(cheng)。擴展內容:汽車(che)離(li)合(he)器(qi)(qi)位(wei)于發動機(ji)和(he)變速箱(xiang)之(zhi)間的飛(fei)輪(lun)殼內。離(li)合(he)器(qi)(qi)總成(cheng)用螺釘固定在飛(fei)輪(lun)的后平面(mian)上,離(li)合(he)器(qi)(qi)的輸出(chu)軸(zhou)(zhou)是變速箱(xiang)的輸入軸(zhou)(zhou)。
上(shang)汽(qi)大(da)通(tong)MAXUS EV30為上(shang)汽(qi)大(da)通(tong)公司旗下(xia)微型面包(bao)車(che)
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