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離合(he)器踏板(ban)是(shi)(shi)手動(dong)擋(dang)汽(qi)車(che)(che)離合(he)器總成的(de)操(cao)縱裝置，是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)與駕駛員“人機”交互部分。在學車(che)(che)中或在正常(chang)駕駛中，是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)駕駛“五大操(cao)縱件”之一，使用頻(pin)次(ci)非常(chang)高，為方(fang)便起見(jian)，人們直接稱(cheng)為“離合(he)”。其操(cao)作正確與否，直接影(ying)響著汽(qi)車(che)(che)的(de)起步、換擋(dang)和倒(dao)車(che)(che)。
1、離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。
2、在(zai)車下(xia)城動(dong)分(fen)富發叉(cha)，使分(fen)富的承前(qian)端經地靠在(zai)分(fen)離(li)江(jiang)桿內房面上，轉(zhuan)動(dong)離(li)合器(qi)一周進行查看，如果分(fen)離(li)開的能(neng)時和分(fen)承接職不上，說明分(fen)什局度(du)不一致，應進行調整.
3對于新(xin)視的片的離(li)(li)(li)合器，要(yao)(yao)檢(jian)查以動(dong)盤和片是否過厚，如果分(fen)離(li)(li)(li)江(jiang)桿(gan)高度(du)一(yi)致(zhi)，然分(fen)離(li)(li)(li)不(bu)徹底，就要(yao)(yao)檢(jian)查江(jiang)桿(gan)高度(du)，將(jiang)各(ge)分(fen)離(li)(li)(li)江(jiang)桿(gan)調到(dao)同樣(yang)的高度(du)，如果能機(ji)底分(fen)離(li)(li)(li)，說明原來調整(zheng)不(bu)當或(huo)是損過甚。
4分拉(la)調整(zheng)之后(hou)，必須重的整(zheng)合(he)最(zui)路(lu)板的自電，如上述整(zheng)正第，分不(bu)底(di)，就要富(fu)合(he)器，檢查(cha)從動(dong)盤是否反、移(yi)動(dong)是否因、主從動(dong)盤有(you)無、分江(jiang)開患打是否松，、渾(hun)銷(xiao)是否游落
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