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節氣門總成的(de)作(zuo)用如下：
1、汽車(che)(che)(che)節氣(qi)門是用來控制空氣(qi)進(jin)入引(yin)擎(qing)的一(yi)道可控閥門，進(jin)入進(jin)氣(qi)管后(hou)和(he)汽油混(hun)合(he)（不同(tong)車(che)(che)(che)，設計混(hun)合(he)部位不同(tong)），成為可燃混(hun)合(he)氣(qi)體，參(can)與燃燒做功。為車(che)(che)(che)輛提供動力的步(bu)驟之一(yi)；
2、節氣(qi)(qi)門是(shi)(shi)當今電噴(pen)車(che)發動機系(xi)統最重要的(de)(de)部件，他的(de)(de)上部是(shi)(shi)空氣(qi)(qi)濾清器(qi)，下部是(shi)(shi)發動機缸體，是(shi)(shi)汽車(che)發動機的(de)(de)咽喉，控(kong)制車(che)輛(liang)行進(jin)速度；
3、車子加(jia)速(su)是否靈活(huo)，與節(jie)氣門的(de)清(qing)潔是很有關(guan)系的(de)。車主(zhu)通過踩踏加(jia)速(su)閥門控制(zhi)節(jie)氣門的(de)開度，達到就減速(su)的(de)目的(de)。
節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。
節(jie)氣門(men)安裝(zhuang)在歧管(guan)之前軟管(guan)之后，節(jie)氣門(men)是控制空氣進入(ru)發動(dong)機(ji)的一道可控閥門(men)，氣體進入(ru)進氣管(guan)后會和汽油混(hun)合(he)成可燃(ran)混(hun)合(he)氣，從而(er)燃(ran)燒做(zuo)功(gong)。
節(jie)氣(qi)門壞了的現象是：
1、發(fa)動(dong)機怠速(su)不(bu)穩定，高怠速(su)持續不(bu)降；
2、發動機啟動困難；
3、發動(dong)機動(dong)力不(bu)(bu)足，加(jia)速性能差，運轉不(bu)(bu)穩(wen)定(ding)；
4、汽車排氣(qi)管冒黑煙；
5、發動機故障燈亮。
清洗(xi)節氣門的方法是：
1、關閉點火(huo)開關，拆掉(diao)電瓶負(fu)極；
2、依次拆(chai)掉油門線(xian)、進氣軟管、固定節氣門的螺絲；
3、用(yong)清(qing)洗(xi)劑對節氣門清(qing)洗(xi)，清(qing)洗(xi)不到的(de)地方用(yong)棉線進行擦拭。
2017年10月10日，上汽大通EG10純電動MPV車型正式上市，該款車搭載容量為54kWh的電池組。 2017年10月10日，上汽大通EG10純電動MPV車型正式上市，官方指導價為30.98-40.68萬元。新車將搭載容量為54kWh的電池組。
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