曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)的作(zuo)用是(shi)起支撐(cheng)固定(ding)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。 曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)能(neng)保(bao)證(zheng)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)長(chang)期(qi)運(yun)轉: 因(yin)為它和(he)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有(you)很小(xiao)的間隙,在發(fa)動機(ji)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)高速旋轉的時(shi)候(hou)間隙中有(you)一層(ceng)油膜將曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)隔(ge)離(li)開來,能(neng)夠(gou)保(bao)證(zheng)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)長(chang)期(qi)運(yun)轉而不致損壞(huai)。 曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)磨損的影響: 機(ji)油壓力異常,發(fa)動機(ji)內部(bu)(bu)的部(bu)(bu)件大(da)多采用壓力潤(run)滑(hua)(hua),除了機(ji)油泵輸送機(ji)油外,還(huan)有(you)不少部(bu)(bu)件上都設計(ji)(ji)了潤(run)滑(hua)(hua)油道(dao)(dao),靠部(bu)(bu)件間的相對(dui)位置改變來產(chan)生真(zhen)空度,引(yin)導機(ji)油在其中流動。例(li)如,曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、連桿內部(bu)(bu)都設計(ji)(ji)了潤(run)滑(hua)(hua)油道(dao)(dao),這些部(bu)(bu)件之間需(xu)要(yao)保(bao)持正(zheng)確的配(pei)合(he)間隙,才能(neng)讓潤(run)滑(hua)(hua)正(zheng)常進行。
曲軸瓦的安裝方法是:
1、在曲軸兩側面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的,而是靠飛濺的機油潤滑。因此,平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要,需控制在0.15--0.20毫米之間;
2、假如間隙不好控制的話,可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙,此時間隙最好在0.3毫米{不夠0.3毫米的話,可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸},因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米,把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右;
3、間隙過小機油進不去會導致平衡軸和軸瓦抱死,以致于把軸瓦承孔拉壞。另外,裝配平衡軸軸瓦時,軸瓦的被面應涂上302AB膠以最大限度的穩固軸瓦。
2017年10月10日,上汽大通EG10純電動MPV車型正式上市,該款車搭載容量為54kWh的電池組。 2017年10月10日,上汽大通EG10純電動MPV車型正式上市,官方指導價為30.98-40.68萬元。新車將搭載容量為54kWh的電池組。
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