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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前(qian)段(duan)。一(yi)(yi)般(ban)車上用(yong)的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)(da)致上是(shi)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)：排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(由(you)于溫度較高 一(yi)(yi)般(ban)是(shi)采用(yong)鑄鐵件)裝在發動機的(de)(de)(de)(de)缸(gang)蓋上(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后(hou))，然后(hou)有一(yi)(yi)段(duan)減震(zhen)用(yong)的(de)(de)(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(里面(mian)(mian)也(ye)是(shi)密封(feng)的(de)(de)(de)(de))，再后(hou)面(mian)(mian)就(jiu)是(shi)一(yi)(yi)根(gen)比較大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根(gen)比較粗(cu)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)是(shi)中(zhong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)過度管(guan)(guan)(guan)，即連(lian)接排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)個消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)連(lian)接管(guan)(guan)(guan)。從這(zhe)里開始，排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)，但是(shi)比較粗(cu)大(da)(da))。后(hou)面(mian)(mian)是(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)，消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)是(shi)個外閉內(nei)空的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個結構，里面(mian)(mian)為(wei)一(yi)(yi)個進氣(qi)(qi)，一(yi)(yi)個排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內(nei)部，有很多洞(看到里面(mian)(mian)會覺得像篩(shai)子一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子)，使從發動機排(pai)(pai)(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)流(liu)速(su)度降(jiang)低(di)。使消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內(nei)部形成(cheng)一(yi)(yi)個儲(chu)(chu)氣(qi)(qi)室，然后(hou)由(you)另(ling)一(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進第二(er)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)，原理同樣。經過第二(er)節消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)以后(hou)，才會將廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大(da)(da)氣(qi)(qi)中(zhong)，而排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)回壓，也(ye)就(jiu)是(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)這(zhe)種儲(chu)(chu)氣(qi)(qi)室來形成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

大通FCV80簡介

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