前保(bao)險(xian)杠下(xia)面的塑(su)料板叫導流板。這個(ge)塑(su)料板都(dou)是用螺絲或者卡扣固定的,只要不破裂,掉了、松了都(dou)沒關系(xi),把螺絲擰緊(jin)、卡扣卡緊(jin)就(jiu)可以(yi)了。
為(wei)了減(jian)少(shao)轎車(che)在(zai)高速行駛時所產生(sheng)的升力,汽(qi)車(che)設計師除了在(zai)轎車(che)外型方面做了改進(jin)(jin),將車(che)身整(zheng)體(ti)向(xiang)(xiang)前下方傾斜而(er)在(zai)前輪上產生(sheng)向(xiang)(xiang)下的壓力,將車(che)尾改為(wei)短平,減(jian)少(shao)從車(che)頂向(xiang)(xiang)后部作用的負氣壓而(er)防止后輪飄浮外,還在(zai)轎車(che)前端的保險杠下方裝上向(xiang)(xiang)下傾斜的連(lian)接(jie)板。連(lian)接(jie)板與(yu)車(che)身前裙(qun)板聯(lian)成(cheng)一體(ti),中(zhong)間開有合適的進(jin)(jin)風口加(jia)大(da)氣流度,減(jian)低車(che)底(di)氣壓,這種連(lian)接(jie)板稱為(wei)導流板。
前杠導流板(ban)只(zhi)要(yao)(yao)(yao)不(bu)是(shi)損壞(huai)嚴重沒有必要(yao)(yao)(yao)更(geng)換(huan),凡是(shi)塑(su)料(liao)部分,都不(bu)是(shi)要(yao)(yao)(yao)害部位。重要(yao)(yao)(yao)部位肯定(ding)不(bu)會(hui)用(yong)塑(su)料(liao),比(bi)如發動機護板(ban)就會(hui)用(yong)鐵板(ban)。汽車(che)的(de)前后保險杠都用(yong)塑(su)料(liao),破個(ge)小洞不(bu)要(yao)(yao)(yao)緊,只(zhi)是(shi)有損美觀而已。
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1.汽(qi)(qi)車導(dao)流板:前保(bao)險杠(gang)下面(mian)的(de)(de)塑料板,指的(de)(de)是汽(qi)(qi)車導(dao)流板,主(zhu)要(yao)為了減少轎車在(zai)(zai)高速行駛時所產生(sheng)的(de)(de)升力(li)(li)(li),從而起到防止后(hou)輪漂浮的(de)(de)作用。可不(bu)要(yao)小看它的(de)(de)存在(zai)(zai)意義,如果(guo)汽(qi)(qi)車缺少導(dao)流板的(de)(de)話,那(nei)么在(zai)(zai)高速行駛的(de)(de)時候,由于(yu)上下兩面(mian)的(de)(de)氣流壓力(li)(li)(li)不(bu)一樣,自(zi)然會產生(sheng)向上的(de)(de)承托力(li)(li)(li)。不(bu)僅(jin)白(bai)白(bai)損(sun)耗汽(qi)(qi)車的(de)(de)動力(li)(li)(li),而且承托力(li)(li)(li)還會直接影響行車安全。
2.注意:在行(xing)駛(shi)汽車(che)(che)(che)的流(liu)程中,除了可以下降(jiang)汽車(che)(che)(che)在駕駛(shi)流(liu)程中造(zao)成的風阻,與此同(tong)時還(huan)可以起到(dao)避免后輪飄浮的作(zuo)用,導(dao)流(liu)板起到(dao)的作(zuo)用十分大,假如汽車(che)(che)(che)缺失導(dao)流(liu)板,那么在高速駕駛(shi)的情況下,因(yin)為汽車(che)(che)(che)上方和(he)下方造(zao)成的氣流(liu)壓力(li)(li)不(bu)同(tong),自然那么就(jiu)會造(zao)成向上的承托力(li)(li),這不(bu)但會添加(jia)汽車(che)(che)(che)的耗(hao)油,與此同(tong)時還(huan)可以影響汽車(che)(che)(che)的安全駕駛(shi)性。
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