熱線:
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一(yi)般在儀表 板內(nei)配置(zhi)的線束是被儀表操作臺(tai)所覆蓋的。
汽車線(xian)束(shu)是以(yi)線(xian)束(shu)捆(kun)扎(zha)形成(cheng)連(lian)接電路的組件。以(yi)下(xia)是對(dui)汽車線(xian)束(shu)的功(gong)能(neng)和(he)作用(yong):
1、汽車(che)(che)電(dian)線(xian)又稱低壓電(dian)線(xian)，它與普(pu)通家(jia)用電(dian)線(xian)是(shi)不一樣的(de)。普(pu)通家(jia)用電(dian)線(xian)是(shi)銅(tong)質單蕊電(dian)線(xian)，有(you)一定硬度。而汽車(che)(che)電(dian)線(xian)都是(shi)銅(tong)質多蕊軟(ruan)(ruan)線(xian)，有(you)些軟(ruan)(ruan)線(xian)細如毛發，幾條乃至(zhi)幾十條軟(ruan)(ruan)銅(tong)線(xian)包(bao)裹(guo)在塑料絕(jue)緣(yuan)管(guan)(聚氯乙烯)內，柔軟(ruan)(ruan)而不容(rong)易折(zhe)斷。
2、隨(sui)著汽車(che)功能的(de)增加，電子控制技術(shu)的(de)普遍(bian)應用(yong)，電氣(qi)件越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)(duo)，電線也會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)(duo)，線束(shu)也就變得(de)越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重(zhong)。因此先(xian)進的(de)汽車(che)就引入了(le)CAN總線配置，采用(yong)多(duo)(duo)路(lu)傳輸系統(tong)。與傳統(tong)線束(shu)比較(jiao)，多(duo)(duo)路(lu)輸裝(zhuang)置大(da)大(da)減少了(le)導線及(ji)聯插(cha)件數(shu)目，使布線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車電(dian)線又(you)稱低壓電(dian)線,它與(yu)普通家(jia)用電(dian)線是不一樣的(de)。
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上汽大通MAXUS MIFA 9左右前門拉線
180****9969 on 2024/6/4 9:36:12廣州
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后排空調出風口，兩大四小
135****4444 on 2024/5/27 18:43:00上汽大通
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155****2345 on 2024/4/24 12:52:02上海市青(qing)浦區徐涇鎮華徐公路(lu)888號途虎養(yang)車
上(shang)汽大通
大通G10空調出風口
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大通G50左后門內飾板 ，后葉子板內襯，左后側圍內飾板，后空調系統總成，副駕駛安全氣囊，安全座椅帶扣，安全帶
187****7729 on 2024/4/6 12:43:06上海市浦東(dong)新區濱江大樓2號樓
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發動機艙固定那個蓋板的四個柱子上的橡膠墊
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上汽大通MAXUS MIFA 9中央扶手箱
195****4596 on 2024/1/1 18:38:03上汽大(da)通
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