汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)是(shi)(shi)吸(xi)收和(he)(he)減緩(huan)外(wai)(wai)界沖(chong)(chong)擊力、防護車(che)(che)身(shen)前后部的(de)安(an)全裝置。許多年以前汽(qi)(qi)車(che)(che)前后保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)是(shi)(shi)用鋼板沖(chong)(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)槽鋼,與車(che)(che)架縱梁(liang)鉚(liu)接或(huo)焊接在一起的(de),與車(che)(che)身(shen)有一段(duan)較(jiao)大的(de)間隙,看上去十分(fen)不美觀(guan)。隨著(zhu)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)發展和(he)(he)工(gong)程(cheng)塑(su)料在汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)大量應用,汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)作為一種重要的(de)安(an)全裝置也走(zou)向了革新的(de)道路。今天的(de)轎車(che)(che)前后保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)除了保(bao)(bao)持原有的(de)保(bao)(bao)護功能外(wai)(wai),還要追(zhui)(zhui)求與車(che)(che)體造型的(de)和(he)(he)諧與統一,追(zhui)(zhui)求本身(shen)的(de)輕量化(hua)。轎車(che)(che)的(de)前后保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)都是(shi)(shi)塑(su)料制成(cheng)(cheng)的(de),人們稱為塑(su)料保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)。 一般汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)塑(su)料保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)是(shi)(shi)由外(wai)(wai)板、緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料和(he)(he)橫梁(liang)三部分(fen)組(zu)成(cheng)(cheng)。其中外(wai)(wai)板和(he)(he)緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料用塑(su)料制成(cheng)(cheng),橫梁(liang)用冷軋薄板沖(chong)(chong)壓(ya)而成(cheng)(cheng)U形槽;外(wai)(wai)板和(he)(he)緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料附著(zhu)在橫梁(liang)。
塑料(liao)(liao)保險杠是由(you)外板(ban)、緩沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)和橫梁(liang)等三部(bu)分(fen)組(zu)成。其中外板(ban)和緩沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)用塑料(liao)(liao)制(zhi)(zhi)成,橫梁(liang)用厚度為1.5毫(hao)米左右的冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而(er)成U型槽;外板(ban)和緩沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)附(fu)著在橫梁(liang)上(shang),橫梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲聯接,可(ke)以隨時(shi)拆卸下來。這種(zhong)塑料(liao)(liao)保險杠使用的塑料(liao)(liao),大(da)體上(shang)使用聚脂系(xi)和聚丙(bing)烯(xi)系(xi)兩種(zhong)材(cai)(cai)料(liao)(liao),采(cai)用注射成型法制(zhi)(zhi)成。
2013年(nian)6月(yue)26日,全(quan)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)用品行(xing)業聯合會、全(quan)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)標準(zhun)(zhun)(zhun)化技術(shu)(shu)委員會車(che)(che)身附件分技術(shu)(shu)委員會和(he)廣東東箭集團(tuan)共同發布(bu)中(zhong)國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)(che)防護杠》行(xing)業標準(zhun)(zhun)(zhun)。此標準(zhun)(zhun)(zhun)由廣東東箭集團(tuan)主導起(qi)草,國(guo)內多個科研(yan)院校、專業機構參與(yu)論證,通(tong)過國(guo)家工業與(yu)信息化部(bu)審批。據悉,中(zhong)國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)(che)防護杠》行(xing)業標準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)正式(shi)公(gong)布(bu),標志著汽(qi)(qi)車(che)(che)防護杠行(xing)業標準(zhun)(zhun)(zhun)實現(xian)“零(ling)”的(de)突破,填補了國(guo)內標準(zhun)(zhun)(zhun)空白。該(gai)標準(zhun)(zhun)(zhun)將于2013年(nian)9月(yue)1日在全(quan)國(guo)正式(shi)實施,引發行(xing)業生(sheng)產(chan)廠家和(he)銷售商極大關注
一、用轉角(jiao)指示柱(zhu)判斷(duan)保(bao)險杠的(de)位置
保險(xian)(xian)杠拐角部位豎立的(de)標(biao)記(ji)是指示柱(zhu),有(you)些公司產品中還有(you)隨著馬達(da)驅動(dong)(dong)自動(dong)(dong)伸縮的(de)類型。這(zhe)種(zhong)拐角指示柱(zhu),可以(yi)正(zheng)確(que)地確(que)認保險(xian)(xian)杠拐角位置,防止保險(xian)(xian)杠的(de)損傷(shang),提(ti)高駕駛(shi)技術,經常(chang)容易擦(ca)傷(shang)保險(xian)(xian)杠的(de)人,最好裝上(shang)一(yi)個(ge)試一(yi)試。有(you)了這(zhe)個(ge)轉(zhuan)角標(biao)示柱(zhu),在(zai)駕駛(shi)座就可以(yi)正(zheng)確(que)判斷(duan)保險(xian)(xian)杠的(de)位置,非常(chang)方(fang)便。
二、安(an)裝拐角橡膠(jiao)可減輕保險(xian)杠受損
保險(xian)杠的(de)邊角(jiao)(jiao)處(chu)是汽車(che)外殼(ke)中最容易弄傷(shang)的(de)部分,駕(jia)車(che)感不好(hao)的(de)人容易擦(ca)到邊角(jiao)(jiao),弄得滿(man)是傷(shang)痕。可(ke)(ke)保護(hu)這個部位的(de)是拐角(jiao)(jiao)橡膠(jiao),只需貼在(zai)保險(xian)杠的(de)拐角(jiao)(jiao)處(chu)就(jiu)OK了(le),且安裝非常簡單。這個辦法(fa)可(ke)(ke)以減輕(qing)保險(xian)杠受損傷(shang)的(de)程度(du)。當然,橡膠(jiao)如(ru)果被碰傷(shang),再更換(huan)新的(de)就(jiu)可(ke)(ke)以了(le)。此外,拐角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)是很(hen)厚的(de)膠(jiao)墊,貼在(zai)保險(xian)杠轉角(jiao)(jiao)處(chu),如(ru)果想與車(che)身(shen)看起(qi)來有整體感,可(ke)(ke)以噴(pen)上涂料(liao)
汽(qi)車(che)的(de)(de)前臉(lian)叫(jiao)中(zhong)網(wang),又(you)名汽(qi)車(che)前臉(lian),鬼臉(lian),格(ge)柵以(yi)(yi)及(ji)(ji)水箱(xiang)護罩等。其主要作用在(zai)(zai)于水箱(xiang),發動(dong)機,空(kong)調等的(de)(de)進氣(qi)通風,防止行(xing)駛中(zhong)外(wai)來(lai)物對車(che)廂內部部件的(de)(de)破壞以(yi)(yi)及(ji)(ji)美觀彰(zhang)顯個性,在(zai)(zai)汽(qi)車(che)工程中(zhong)中(zhong)網(wang)是用來(lai)覆蓋(gai)在(zai)(zai)車(che)身上(shang)以(yi)(yi)便(bian)讓空(kong)氣(qi)進入(ru),大多數車(che)輛(liang)具有在(zai)(zai)前面的(de)(de)汽(qi)車(che)中(zhong)網(wang),以(yi)(yi)保(bao)護散(san)熱(re)器和發動(dong)機,其他常見的(de)(de)中(zhong)網(wang)位于前保(bao)險杠下。
汽車前臉的(de)優點
汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)臉(lian)作(zuo)為汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)視(shi)覺重心,自(zi)然也是汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)設計中的(de)重中之重,前(qian)臉(lian)的(de)美丑也直接影響了人們的(de)對于(yu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)形態的(de)認知感官,不(bu)同(tong)的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品牌也擁(yong)有特有的(de)家族式臉(lian)譜(pu)來達到外觀上的(de)視(shi)覺統一,汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)臉(lian)設計包括(kuo)了汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)引擎蓋,前(qian)大燈,水箱格柵和發動(dong)機前(qian)緣線等,如同(tong)人臉(lian)的(de)眼睛,嘴巴和下巴等構成了特有的(de)長相特征,在利(li)用車(che)(che)身的(de)線條蜿蜒,細節打造造型輪(lun)廓(kuo)。
大通G20 (配置 是上(shang)汽大(da)通投入(ru)巨(ju)資(zi)傾情締造(zao)的精品,仰仗(zhang)它穩重(zhong)而又不欠缺年輕氣息的外觀設計,與當今人們購車首先看(kan)顏(yan)值的要求相符,名聲大噪。
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后排空調出風口,兩大四小
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駕駛側儀表板空調出風口
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大通G50左后門內飾板 ,后葉子板內襯,左后側圍內飾板,后空調系統總成,副駕駛安全氣囊,安全座椅帶扣,安全帶
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發動機艙固定那個蓋板的四個柱子上的橡膠墊
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