前(qian)輪葉子(zi)板(ban)作用是可(ke)以保證前(qian)輪有足夠大的(de)空(kong)間(jian),而后葉子(zi)板(ban)沒有車輪轉動碰擦的(de)問題,所以主要是呈弧形為主。相比(bi)來說,前(qian)葉子(zi)板(ban)容(rong)易在行駛的(de)時候受(shou)到(dao)損傷(shang),為了防止車輪卷起的(de)沙石(shi)或者泥漿濺(jian)到(dao)車廂的(de)底部(bu),所以葉子(zi)板(ban)多以塑料(liao)的(de)材料(liao)制(zhi)成,使其更具有緩沖性。
葉子(zi)板(ban)(ban)是(shi)輪胎(tai)正上方半圓的(de)位置,葉子(zi)板(ban)(ban)也稱翼(yi)子(zi)板(ban)(ban),按照(zhao)安裝位置又分為前葉子(zi)板(ban)(ban)和后葉子(zi)板(ban)(ban),是(shi)指機動車和非(fei)機動車上的(de)一種覆蓋件。
葉(xie)子板(ban)(ban)包括(kuo):前(qian)葉(xie)子板(ban)(ban)、前(qian)葉(xie)子板(ban)(ban)內襯(chen)、前(qian)葉(xie)子板(ban)(ban)燈、后(hou)葉(xie)子板(ban)(ban)燈、散熱器框架。
葉子板的(de)作用:
1、借助于流體力學(xue),減小風阻系數,讓車(che)駕駛(shi)更加平穩;
2、在(zai)汽(qi)車(che)(che)駕駛(shi)流(liu)程(cheng)中,避免被車(che)(che)輪(lun)卷起的(de)砂石、泥聚(ju)濺到車(che)(che)廂(xiang)的(de)底部(bu)(bu)(bu)。葉子板被配置在(zai)車(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)輪(lun)上方(fang),作為(wei)車(che)(che)輛(liang)側(ce)面側(ce)的(de)外板,并由樹(shu)脂成形(xing),翼子板由外板部(bu)(bu)(bu)和(he)加強部(bu)(bu)(bu)用(yong)樹(shu)脂形(xing)成為(wei)一(yi)體。
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前葉(xie)子板(ban)更換教程(cheng):
1、首先用千斤頂對準(zhun)汽(qi)車底(di)部的支撐點然后(hou)將汽(qi)車底(di)盤升起并且還需要把輪胎卸除(chu)下來;
2、隨之拆除(chu)固定葉子(zi)板(ban)內襯的(de)螺絲和卡扣取下已破損(sun)的(de)葉子(zi)板(ban)即可。當然我們還要將葉子(zi)板(ban)下面的(de)泥沙(sha)清(qing)洗干(gan)凈;
3、最后按照(zhao)拆卸葉子(zi)板(ban)的相反(fan)步驟來安裝新(xin)的葉子(zi)板(ban)就大功(gong)告成(cheng)了;
4、其次我們(men)還要(yao)找(zhao)出葉子板內(nei)襯(chen)破了的(de)(de)原因否則更換之后(hou)也(ye)就\"治(zhi)標不治(zhi)本(ben)\"的(de)(de)情況罷了。然(ran)而最大可能就是因為(wei)下限(xian)位尺寸(保證輪胎轉動(dong)及跳動(dong)時的(de)(de)最大極限(xian)空間(jian))太小(xiao)了導致(zhi)汽車行駛顛簸路段的(de)(de)時候輪胎很容易(yi)頂到葉子板內(nei)襯(chen)長時間(jian)下去出現開裂也(ye)不以為(wei)然(ran)。這時我們(men)只(zhi)要(yao)加大下臂限(xian)位即(ji)可從而避免(mian)輪胎和葉子板內(nei)襯(chen)發生\"硬(ying)(ying)碰硬(ying)(ying)\"的(de)(de)情況。
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