熱線:
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一般在儀表(biao) 板(ban)內(nei)配置的(de)線(xian)束是被儀表(biao)操作臺所覆蓋的(de)。
汽(qi)車線(xian)束是以線(xian)束捆扎(zha)形成連接電路的(de)組(zu)件。以下是對汽(qi)車線(xian)束的(de)功(gong)能和作用:
1、汽車(che)電線(xian)(xian)又稱低壓電線(xian)(xian)，它與普(pu)通(tong)家(jia)用電線(xian)(xian)是不一樣(yang)的(de)。普(pu)通(tong)家(jia)用電線(xian)(xian)是銅質單蕊電線(xian)(xian)，有(you)一定硬度(du)。而(er)汽車(che)電線(xian)(xian)都是銅質多(duo)蕊軟(ruan)(ruan)線(xian)(xian)，有(you)些軟(ruan)(ruan)線(xian)(xian)細如(ru)毛發(fa)，幾條乃至幾十條軟(ruan)(ruan)銅線(xian)(xian)包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟(ruan)(ruan)而(er)不容易折斷。
2、隨(sui)著(zhu)汽車功能的(de)增加，電子控制技術的(de)普遍應用，電氣件(jian)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多，電線(xian)(xian)也(ye)會越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多，線(xian)(xian)束也(ye)就變得越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重。因(yin)此先進的(de)汽車就引(yin)入了CAN總線(xian)(xian)配置(zhi)，采用多路傳輸(shu)系統。與傳統線(xian)(xian)束比較，多路輸(shu)裝(zhuang)置(zhi)大大減少了導線(xian)(xian)及聯插件(jian)數(shu)目，使布線(xian)(xian)更為簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線又稱低(di)壓電(dian)線,它(ta)與普(pu)通(tong)家用(yong)電(dian)線是不一樣(yang)的。
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