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點火模塊放大器簡介

點(dian)(dian)(dian)火放大器的(de)功能是(shi)(shi)(shi)能增強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)(dian)火強(qiang)(qiang)度從(cong)而(er)提升(sheng)引擎(qing)工作效率，從(cong)一定程(cheng)度上改善(shan)起步(bu)、加速(su)無(wu)力現(xian)象；增強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)(dian)火強(qiang)(qiang)度的(de)同時其實是(shi)(shi)(shi)使油氣(qi)混合(he)后更(geng)充分地(di)燃(ran)燒，減少氣(qi)門(men)積炭(tan)，也就能降低(di)發(fa)(fa)動機(ji)的(de)工作噪音(yin)。但(dan)是(shi)(shi)(shi)高壓點(dian)(dian)(dian)火導線(xian)橫截面的(de)導電直徑、不同金(jin)屬火花塞電極設計也直接影響(xiang)著點(dian)(dian)(dian)火工作的(de)進行(xing)，所以(yi)對點(dian)(dian)(dian)火系統改裝時記得考慮多(duo)方面的(de)因素，以(yi)發(fa)(fa)揮出更(geng)理想的(de)性能。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

奧迪200簡介

奧(ao)迪(di)200轎(jiao)車(che)采用(yong)v6缸電(dian)控(kong)(kong)多(duo)點(dian)燃油(you)噴(pen)射式汽油(you)發動(dong)機，具(ju)有(you)(you)電(dian)控(kong)(kong)多(duo)點(dian)噴(pen)射系統(tong)和可變(bian)進氣管等多(duo)項(xiang)先進的(de)(de)結構和設計(ji)，具(ju)有(you)(you)強勁的(de)(de)動(dong)力(li)性、優越(yue)的(de)(de)經濟性、超群的(de)(de)低噪音和良好的(de)(de)排放性等特點(dian)。是當時(shi)公(gong)務用(yong)車(che)的(de)(de)理(li)想選擇。奧(ao)迪(di)200與奧(ao)迪(di)100的(de)(de)外型幾(ji)乎是一樣，只是車(che)身后柱(zhu)和長度略有(you)(you)變(bian)化。四通路abs。九(jiu)八(ba)年(nian)六月(yue)二十三日，一汽-大(da)眾(zhong)公(gong)司(si)又向市場(chang)推出(chu)了(le)(le)(le)奧(ao)迪(di)二百1.8t轎(jiao)車(che)，奧(ao)迪(di)1.8t轎(jiao)車(che)填補了(le)(le)(le)國(guo)內(nei)渦輪增壓發動(dong)機這一產品的(de)(de)空白,代表了(le)(le)(le)中國(guo)轎(jiao)車(che)工業的(de)(de)最高水平。奧(ao)迪(di)系列(lie)共有(you)(you)奧(ao)迪(di)2002.4升、2.6升以及奧(ao)迪(di)2001.8t三個品種。