點(dian)(dian)火(huo)(huo)放大器的(de)功能(neng)是能(neng)增(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)(huo)強度從而提升引擎工(gong)作效率,從一定(ding)程度上改(gai)善起步、加速(su)無力(li)現象;增(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)(huo)強度的(de)同(tong)(tong)時(shi)其實是使油氣混(hun)合(he)后更充分地燃燒,減少氣門積炭,也(ye)就能(neng)降(jiang)低發(fa)(fa)動機的(de)工(gong)作噪(zao)音。但是高(gao)壓點(dian)(dian)火(huo)(huo)導線橫截面(mian)的(de)導電(dian)直徑、不同(tong)(tong)金屬火(huo)(huo)花塞電(dian)極設計也(ye)直接影響著點(dian)(dian)火(huo)(huo)工(gong)作的(de)進行,所以(yi)對點(dian)(dian)火(huo)(huo)系統改(gai)裝時(shi)記得考慮多方面(mian)的(de)因素,以(yi)發(fa)(fa)揮(hui)出更理想(xiang)的(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
北汽騎(qi)士(shi)是(shi)一款高品質的城(cheng)市多功(gong)能運動車(che)。在外(wai)形(xing)(xing)上(shang)線(xian)條硬(ying)朗,由五個(ge)長方形(xing)(xing)組成的進氣(qi)(qi)隔(ge)柵(zha),猶如全(quan)副武裝(zhuang)的一位騎(qi)士(shi),剛猛無比。整車(che)都(dou)以方形(xing)(xing)為(wei)設計(ji)思路,在當前(qian)流線(xian)型車(che)身當道的年代,更(geng)(geng)顯其特立獨行的本(ben)性(xing),也(ye)使之更(geng)(geng)加富有力量(liang)感這款車(che)型與小切諾基基本(ben)一樣與小切諾基最大(da)的區別就是(shi),原(yuan)來的吉普(pu)標志性(xing)7方孔隔(ge)柵(zha)變成了5方孔。因(yin)為(wei)每一個(ge)散(san)熱方孔面積都(dou)變大(da)了,北汽騎(qi)士(shi)看上(shang)去更(geng)(geng)加具有氣(qi)(qi)勢。
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