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點(dian)(dian)火(huo)放大器(qi)的功能是(shi)能增強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度(du)(du)從(cong)而(er)提升引擎(qing)工(gong)作(zuo)效率(lv)，從(cong)一定程度(du)(du)上改(gai)善起步、加速無力現象；增強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度(du)(du)的同(tong)(tong)時其實是(shi)使(shi)油氣(qi)混(hun)合(he)后(hou)更充(chong)分地燃燒，減少氣(qi)門積炭，也就能降低發動機的工(gong)作(zuo)噪(zao)音。但是(shi)高壓點(dian)(dian)火(huo)導線橫截面(mian)的導電直(zhi)徑、不同(tong)(tong)金屬火(huo)花塞(sai)電極設計也直(zhi)接影響著點(dian)(dian)火(huo)工(gong)作(zuo)的進行，所(suo)以對點(dian)(dian)火(huo)系統改(gai)裝時記得(de)考(kao)慮多方(fang)面(mian)的因素(su)，以發揮出更理想的性(xing)能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
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