點火(huo)放大(da)器(qi)的(de)功能是能增強(qiang)點火(huo)強(qiang)度(du)從(cong)而提升引擎(qing)工作效率,從(cong)一(yi)定程度(du)上改善起步、加速無力現(xian)象(xiang);增強(qiang)點火(huo)強(qiang)度(du)的(de)同時(shi)(shi)其實(shi)是使油氣(qi)混(hun)合后更(geng)充(chong)分地燃燒,減少(shao)氣(qi)門積炭,也(ye)就能降低發(fa)動機的(de)工作噪音。但是高壓點火(huo)導線橫截面(mian)的(de)導電直(zhi)徑、不同金(jin)屬(shu)火(huo)花(hua)塞(sai)電極設(she)計也(ye)直(zhi)接影響著(zhu)點火(huo)工作的(de)進(jin)行(xing),所(suo)以(yi)對點火(huo)系(xi)統(tong)改裝時(shi)(shi)記得考慮多方面(mian)的(de)因素,以(yi)發(fa)揮(hui)出更(geng)理想的(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
是2010年(nian)推出(chu)的一(yi)款旗艦豪華(hua)車(che)。其偏長的引擎蓋、較短的前懸部(bu)分(fen)、后(hou)輪上部(bu)突(tu)出(chu)的肌肉線條充滿的力(li)量感(gan),具有代表性的圓形車(che)前燈和(he)圓格柵(zha)都是對(dui)品(pin)牌輝煌過去的禮贊(zan)。據賓(bin)(bin)利首席外(wai)飾設計師勞爾·皮(pi)雷介紹:慕(mu)尚將接替雅致(Arnage)成(cheng)為(wei)賓(bin)(bin)利新旗艦車(che)型。賓(bin)(bin)利慕(mu)尚以(yi)殿堂級氣派、澎湃(pai)動力(li)及(ji)(ji)驚人(ren)速度(du)為(wei)設計基礎(chu),充分(fen)展示出(chu)賓(bin)(bin)利在賽車(che)運動方面的優秀傳統及(ji)(ji)對(dui)力(li)量與(yu)速度(du)的熱(re)切追求。賓(bin)(bin)利慕(mu)尚原廠的車(che)型售價為(wei)人(ren)民幣498-628萬(wan),其競爭對(dui)手為(wei)邁巴赫57和(he)勞斯萊(lai)斯古斯特(te)加長版等。
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